« 2007年05月 | メイン | 2007年07月 »
 |
 |
|
 |
||
 |
 |
« 2007年05月 | メイン | 2007年07月 »
ということで昨日の宣言通り(?)
違うコースを行ってきました。
日野台～日野駅～日野署くらいまではずーっと下りがあってまぁ楽ちんなのですが、前半に位置エネルギーこんな使っちゃって・・
アメとムチコースかー？
で、20号右折してからもう一回右折しないといけないんだけど、どこ曲がるのかわからず走ってたらどん突きに・・
突き当たりにあるCoCo一番屋を見ながらボーゼン
ていうか今日はたまたまリュックの中にMio入れていったので事なきを、行き過ぎてるじゃん・・で、戻って、てっきり中央道かと思っていたところが20号でした・・登るとそこは石田大橋でした
で、橋の上から下を見ると多摩川CR。ランニングしてる人がいた。暗いのに。
明るければこの方向にワイズが見えるはずですが。
で、やっぱり登りがないとってことで、高幡不動から右回りせずに、左方向（平山方向）へ走って戻ってきました。
まぁまぁのコースかな。
投稿者 izumi : 23:03
ていうか自転車は歩道を走っちゃいけないんだろうな。
地元で、歩道を走っている自転車をお巡りさんが注意してたし、法令的にもそれは正しいんだろうと思うんだけど、車道を走ってるとバカなBBとかCUBEとか乗ったワカゾーが邪魔にしてきたりもするので今度から5寸釘装備で走ろうとか思うこともあるけど、ってことは車道もだめなのかしらん？
ってところで、よく交差点に
よくこういうプリントがしてあるじゃんか。これってどう見ても歩道から伸びてるのよねこのじてんしゃゾーンは。なのに歩道は法令違反。で、こういうのを見ると自転車は歩道を走るものだとか思っちゃうと、車道を走ってる自転車を邪魔と思うのもむべなるかな、なので、一概に自転車を邪魔者扱いする自動車が悪いかというとそうでも無くて、こういう中途半端な状態にする行政の責任だと思うのよね。
税金で食ってる官僚とか死ねばいいね。
さて、
横浜線相模原駅
で、サイクルウェア専門店zamaに行って、買い物しました。
クレディ・アグリコルのバンダナ
TIMBUKの肩パッド
と、またsafemanのワイヤーロック
で、今日もまた同じコースをまったりと行ってきました
ただ2カ所も工事してる上に、また変なところで工事してるのでえらい渋滞になってて進めねえし、交差点に事故のガラス片落ちてるしでもう、、税金で食ってる(ｒｙ
あの工事終わるまではあのコース以外にしよう。
投稿者 izumi : 23:17
そういえば先日VirtualPCを動かして、すげぇぜCore2Duoとか思っていたわけですが、今回VMWare6でも同じ環境を作って動かしてみたらなんかVMWareの方が速くね・・？
ってことで比較してみました。
マルチウィンドウにしたPC上でVirtualPC、VMWareともクライアントPCの解像度は1024x768で同じ動画をどちらも同じCodecで同じプレーヤーで最大化して再生してみたところ。
ホストPCがマルチウィンドウの環境で、画面の分割点（中心部分）にいるマシンの方が不利かと思われるかも知れないけどオーバーレイは利いてないし、各々の位置を逆にしても結果は同じだったのでウィンドウ上の場所による有利不利はないと思いねぇ。
オーバーレイ利かない状態で1024x768に拡大して再生してるので動画の綺麗さとかはまぁジャギーでどうしようもないですけどオーバーレイがないだけにCPUパワーが測れる感じはします(^^;
で、左ウィンドウがVirtualPCで、右がVMWare6。一応実行に際してはいずれのマシンにもフォーカスがないようにしてあります。
クライアントPC中でのCPU使用率がVirtualPCでは30%で、VMWare6が19%。で、右の方にProcessExplorerを表示させてあるんだけど、VirtualPCとVMWare6でのCPU占有率が20.77と14.62。
つーことで、VMWareに軍配が(^^;
まぁ同時に実行だとスレッドの分配(?)がどーたらとかで本当にこの速度比かと言われるとおそらくそうじゃないと思うんですが、ただ個々に動かしてもVMWare6の方が軽かったので比較してみる気になったわけで。単体で動かしても体感で違うくらいは違ってるのね。
細かいところで使い勝手は違って、VirtualPCはホストPCからのファイルコピーが、クライアントPCへのドロップで行えるところが便利。VMware6ではホストPC上に共有フォルダを作ってやるとそれがクライアントPCから見えるようになるのでそこで受け渡しする。これはネットワークの設定とは無関係に共有出来るので、ウィルスの実行のチェックみたいな、ネットワークを切っておきたい時でもそのフォルダ共有は生きてます。
VirtualPCではPCのステータス保持が1つしかなくて、任意の時点でのディスクイメージを保存しておくことが出来ない。VMWare6はいくつでもそれが出来る（スナップショットと言っている）のであれこれインストールしてみたりしてシステム壊してみたりするときに、とりあえずスナップショット取っておけばその時点までさっくり戻せるのでチョー便利。スナップショットマネージャというのが付いていて、スナップショットの削除やコピーも可能。
VirtualPCはクライアントPCのウィンドウを移動させると、クライアントPCの動作が止まるので、動画再生中にクライアントPCの場所移動させようとするとフレームがずれて困った(^^;
VMWare6はクライアントPCのウィンドウ移動中でもクライアントPCの動作は止まらず。
VMWare6の大きなアドバンテージとしては、USBのサポートもあるね。ホストPCに接続したUSB機器を直接クライアントPCで認識出来る。シリアルとパラレルも使えるようだけど試してない。つか試す機械がねえ。
それから、実行している画面の記録が出来る。ただ（experimental）と書いてあるのでどのくらい使えるのかわからんけど。実験してません。
あと、vncのクライアント機能がデフォルトで実装されていて、クライアントPC中にvncをインストールしなくても使えるのがおもしろいかな。
あと、VMwareプレーヤーというソフトが無償で配布されていて、それを使うとVMWare6で作ったクライアントPCを動作させることが出来るのが便利。
そうそう、VirtualPCはXP Proじゃないと動作しないけど、VMWare6はXP Homeでも動くのが大きなアドバンテージね。これは大きい。
と、いろいろとVMWare6の方がいいこと多いね。ベータの時はデバッグ動作(?)してたみたいで、そんなに速いと思わなかったけど、正式リリース版はコリャイイワになってました。
投稿者 izumi : 03:20
今日も会社から帰ってきたのがまぁ9時半過ぎてたので、出たのは10時ちょい過ぎ。
10時から走りに行くと戻ってくるのは11時過ぎるワケですけど、まぁその時間になると車通りも少なくて走りやすいのはいいんだけどこりゃ、
轢かれたら目撃者いねーんじゃね？
的な心配も無くはない。
で、今日北海道への放蕩旅行から戻ってきたS氏の話だと、北海道でチャリ乗っててもぽつねーんという感じで同じく轢死してもキタキツネのエサになって発見されず・・・
的な不安になるとかならないとか。
っていうかキタキツネって冬の季節の物じゃないの？
まぁ最近は品種改良による二期作で年中見かけるようになったみたいですし、ハウス物もあるようですのでこの季節でもおいしく召し上がれるみたいですな。
エキノコックスには注意ですが。
まそんな世迷い言はどうでもいいんですけど、ダイハード4とかのCMを見るにつけ、全然見たいとも思わない映画が増えたよなぁ。としみじみ。なんつうかアクションは派手になっても結局CGで危なげなく出来ちゃうあたりでもういわゆる「アクション映画」っていうのは意味なくなってるのよね。ワイヤーアクションもつまんないし。ジャンプしてから加速していくってのは物理法則に反してね？背中にロケットでも積んでるのかよと。
なんつーか(CGでの)アクションを見せるためだけのアクション映画でしかも続編の多いこと。ハリウッドの衰退と言われて久しいけどその通りよな。
ということでぼかー仁義なき戦いをぶっ通しで見る（わらい
菅原文太、北大路欣也いいわー。ただ完結編で配役が多少変わっている(市岡と大友と早川）ので間違わないように見ないとね。
また全然関係ないけど、納豆に塩コショー入れるとカレー味になることに今日気がついた(^^;
つーか今日の結果に関してコメント無いな(^^;
んー、ちょっとの坂なら休憩気味に走れるようになってる感じ？
前回と違ってほんのちょっとだけ心拍5のゾーンがあるのは後ろにバスがいて逃げた時に(^^;
投稿者 izumi : 23:59
前に進む。
さて今日はせっかくキシリウムESを買ったのに、雨予報だとか思ってたらピーカンじゃん・・・
でおなじみ。
とりあえず荒川CRへ向かって。
まいつものところ付近で。
んー。梅雨らしいカラッとした青空・・
で、秋が瀬公園を過ぎて、彩湖の駐車場横のトイレ。
秋が瀬公園内のトイレは、外に金属製の手すりがいっぱいあるのでチャリ括り付けておくところに困らないのですが、ここはコレくらいしかねぇ・・・あとは付近に生えてる木だけど、持って行ったワイヤーじゃとどかねぇしよ。
でもうチョーあちいので、どこまでにしようかと思いつつ、いつも適当な時には折り返し点にしている岩淵水門へ到着。
ここでしばし休憩しつつ、この先どうするか考える。
今日もだらだらしてたのでっていうか、昨日までの予報じゃ午前中雨だったので、家を出たのがすでに12時まわってたのよね。
で、ここに到着したのが14時12分(写真のタイムスタンプ便利）
うーん、、、
ま先行くか。ってことで6～7分休みを取って出る
で、すぐここ
くどいようだけど、梅雨らしい青空・・・
つーかずっと向かい風で困った。
で、結局西新井橋も越えて、荒川大橋も超えて、ま結局葛西まででいいやってことにしたんだけどもう体から熱が逃げなくてタイヘーンって感じだったのともう水が残り少なかったので、小松川の閘門を過ぎたところで、CRが左右真ん中に分かれるので、右へ降りて、一旦CRを外れて東砂のファミマへ。
ガリガリ君いいわー。ほんとにチョー暑い時には救世主のよう。
で、そのファミマでジュース2本買って、ガリガリ君を外で座って食ってから出発。
一気に涼しくなって、やっぱり休憩大事だわー。とつくづく。
でまた葛西橋の下を通って。って、いつになったらコレを渡れるやら(^^;
で、到着
3時半。あっちい。
で、帰るわけですが、来るときは暑さ以外、体力的には全然へーきだったのですが、帰りはもう走り出してから20kmくらい行ったところでもう疲れが酷くて、帰りも岩淵水門で休憩。10分くらい休んだかな。
で、途中、もう体力も水もなくてこりゃだめだってことで、秋が瀬公園でジュース買いがてら、持って行ったソイジョイを食いつつリアルゴールドの180m缶を飲む。それでも体力的に不安なのでリアルゴールドをもう一本飲む（わらい
で、ちょっと休憩してトイレ入って出発。
で、また入間川CRへ入ってから、また糖分が欲しくなって、釘無橋の下にある自販機でコーラを飲む。
そこから家はまぁ3～4kmなので帰れたけど、これは・・・
朝というか11時頃、妹が買ってきてくれていた、朝マックの、ソーセージエッグマフィン(423kcal)とハッシュポテト(130kcal)とアイスカフェオレ(182kcal)つーかアイスカフェオレカロリー高ぇなー。普段飲めませんこんなの。と、あとそこらにあったパン(多分300kcalくらい）で、トータル1035kcalくらい。
で、途中で食ったのが、あんドーナッツ(約450kcal)と、チーズケーキみたいな味の携帯食(約230kcal)と、ソイジョイ(約140kcal)で、結局この道中で食ったのって、
1855kcal＋ジュース＋ガリガリ君
で、
消費カロリー 約4900kcal・・・
そらハンガーノック気味にもなるわな。
ラクダじゃねーんだから。
ということで夏は（に限らず）もちょっとカロリー取得する方法考えないとなー。涼しいときはスニッカーズが頼りだったんですが、夏じゃそうもいかねーし。
で、今日は積んで帰ってきました。
で、今日の結果
心拍センサー持って行くの忘れたので心拍はcateyeので測った。まぁふつー。って感じ。
投稿者 izumi : 23:06
の、ネーミング的に言えば、
カードコワイ
まそれはさておき、COWONのJETAUDIOがいつの間にかバージョン7になってたので使ってみました。
気に入ったのは、プレイリスト中でもアルバムアート表示可能なところかな。みてて楽しいしな。
メインのプレーヤーがやけにでかいのがアレですが、まぁこれは標準SKINなので、別のSKINにすればちっこくも出来ます。一つ難をいえば、次の曲に行ったときに、アルバムアートの表示が画像の元サイズになっちゃうこと。なので、埋め込んである画像のサイズがまちまちだと、曲によってウィンドウサイズが変わっちゃって妙な感じ。QCDだとウィンドウサイズにストレッチされるのでいいのですが。
ま本題ですが、
今度は合成じゃないです（わらい
まぁ性能と価格のレシオで言うと非常にコスパは悪いしデュラエースのホイルに比べたら明らかにハブの作りがよくなくて回らないし、ハブにカーボンってのも意味ないし、でおなじみのESですが、まそれでも全然オッケェなのですよ自分的には。
デザインで買ってるんですが何か？ 的な(^^;
まぁ雨で走れてないんですが、おそらく値段的に約半分の、今まで使ってたWH-7801-SLと同じか、平地の巡航だと劣ってるのかなぁ(^^; まそこはそれです。ええ。織り込み済みで買ってるのでいいのですが。
で、結局、今つけてるタイヤを外してESに付けるかと思ったんですがめんどくさいのでまたしてもミシュランのPro2Raceの赤買っちゃいました(^^;
しかしキシリウムの文字がリフレクト印刷になってて、
光チョー反射する。夜走るオレ的にはいい感じ。
で、LOOKから外したWH-7801-SLはどうするかつーともちろん
元のサヤに。
そういえば、こっちのホイルのDuraAceのプリントもリフレクトなんですが、
あそこまでネコ目的には光りません。
あと、最近夜でも走ってると手に汗かいて滑るのと、バーテープの印刷はげるのとでいいことないので、指ぬきのグローブ買ってきた。
つーか手の甲のナイキマークはいらんだろ・・
つーかぼかー手が大きくて、陳列してある物ではこれ以外入らなかった（わらい
まぁLサイズが結構売り切れてたってのもあるのですが。
あと、サイクリングロードでケタケタ音がしてるのはMavicとカンパでしょってことで、
Mavicは新品でもこんな空洞に反響してるみたいなケタケタ音・・
そういえば、ESにはホイールバックが付いてました。こんなんいらんから安くしろと(^^;
て、いうかですね、このデザインはフランスではどうだか知りませんけど、
ってことで、どうなのよ。
そうそう、キャノから外したホイルと黄色いタイヤはこのバックに入れてお蔵入り・・
まぁそのうち都下へ持って行って、ローラー台用として使おうかと。
つか今年ローラー台一回も使ってねぇけどな(^^;
しかしカード一括で約15万・・・
コワイヨウ
投稿者 izumi : 23:57
ひさびさに電車に。
なのにJRも京急も人身事故で遅れるわ、その影響で品川ではJRから京急への乗り換え出来ねーわ（一旦改札から出て、駅外をぐるっと回って入れば入れる）でもープンプンでした。
しかも目的の駅で降りて、飯食い終わったら北と南間違えて歩いていってしまって無駄足を(^^;
そういえば恵比寿はエビスビールのCMの曲流れるのね。確かあの、アントンカラスの？第三の男の曲かな。知らなかった。昔から流れてたのかしらね？＞MさんSさん（ぉ
で、歩き回ったおかげで今日はなんだか右足首の関節が痛くて・・・
でも行ってきました
うーん、特にぬるく走ったつもりはないんですが、心拍ゾーン5が全然ないです。こんな2週間程度でも心肺機能って上がるものなのかしら？
ってことはやっぱり通勤に使ってる人は強いんだろうなと。
ま確かに先週の土曜日にアンカー乗ってる友達と荒川CR行ったときは常に友達よりも心拍が10程度低かったといえば低かったのですが。
そういえばあの赤いというか朱色のバーテープを軽く巻いてみました。
うーん、、
どうせならもちょっと赤い赤いのほうがいいかなぁ。
チネリのBiColorもいいかなとか思うのよね
投稿者 izumi : 23:27
今日は話題なしです。
会社から帰ってきたのが10時ごろだったので、今日はちょっと短め。
つっても、約5kmコースとしては短くなっても時間的には10分くらいしか違わず。
までも心拍は低めで軽いサイクリング程度？
つっても結構汗だくなんですが。
つーか昨日のキシリウムの合成で寝るのが4時近くなってしまったので今日は早めに寝たい感じだけど、どうかな・・
投稿者 izumi : 23:36
さて結果。
昨日より5分はええ。平均速度アップ(^^;
なんだかんだでだんだん調子よくはなるわけですけど、そんな短期間に筋肉がつくとは思えないので、どっちかつーと毎日乗ってりゃ体が鈍らない、て事なんでしょうな。
あとモチベーションキープの秘訣としてはやっぱり乗る前になんかいじることでしょうかね。サドル高変えたり位置変えてみたり、クリート位置いじってみたりハンドルをしゃくってみたり、タイヤの空気圧変えてみたり。そんなののプラシーボ効果(?)も結構ばかにならんけどそれ以上に、結果それで悪くなったとして、それは自分のせいじゃないことに出来るってあたりが(^^;
まぁいじってないけどな(わらい
ところで、
キシリウムESかっこいいね。派手派手。
WH-7801-SL(DuraAce)だと
やっぱちょっと地味なのよね。
つーかこんな合成作るのちょーめんどくせー(^^;
適当に
こんな写真拾ってきて、
抜いて、
で、チャリ写真も抜いて、
ホイールの方と合わせると完成だけど、もーちょーめんどくせー
ここまでやったから、もう買っちゃってもいいね
くらいの。
投稿者 izumi : 23:59
ラーイト！？
ってことで、リアの反射板付けるためのブラケットがあったので、
出っ張ったところを切って、
あと、なんか探したら発砲ウレタンみたいなのがあったので、
こんな感じに。
まぁ、かっこ悪いのはどうでもいいのです。加工しやすさでこれ使ってますけど、これでちゃんとした効果があれば、埼玉に戻ってからまたホームセンターへ行って適当な部材買って作るつもりですし。
で、ハンドルバーんところにブラケット付けて、ブラケットに発泡ウレタンの部品を瞬接で接着。
前から見るとこう。
ライトから光を拾って、光ファイバーで上まで持ってくる、と。
で、走ってきました。
結果
無かったことに・・・・
いや一応照らしてくれるんですが、走りながら確認出来るほど明るくはな・・・・
またなんか他の考えよう。
で、今日もまた、日野駅～高幡不動方面～京王堀之内～日野駅というルート。
左が今日で、右が先週。
先週、平均速度が20.7km/hで、今日22.7km/h
平均心拍 147で、今日144
やっぱり走ってて楽だなと思ったら先週より調子よかったのね。
ただ、信号は先週より引っかかってないので、平均速度はそのせいかな。
そういえば、先日ペプシ九官鳥とかいうのを飲んでみた
まぁ、なんつうか後味というか風味が、
カメムシのエキスを8000倍くらいに薄めた液
って感じ。
昨日の荒川の帰りに飲んだコーラZEROの方が全然よかったな。
そういえば、友達から、買ったけど使わないからとバーテープもらったんですが、
ちょっとびみょうじゃね？
今はこんなだけど、
おおむねこんな感じ？
いやもっと明るいかも知れないけど、でも赤成分がおおくね？
投稿者 izumi : 23:00
梅雨どこよ・・
まずは先日作ったポラールCS400用のロゴの変換のやつですけど、ちょっと改変＞ファイルをダウンロード
前回のと違ってディザ処理（ProTrainer相当のヘチョイものですが）を追加。
ディザなしだと
で、ディザありだと
なんてゆー単純なものです。
で、今日はキャノでオデカケ。
北風で、アフォゥのように晴れてました。日焼け止め意味なし。袖の形と、時計の形に焼け跡が。
ていうか、ロードバイクをブラケット持って乗ってると、手の甲は焼けるんだけど、指は下向いてるので焼けないという、これまた変な焼け方するのが困りもの。
水色のミシュランPro2Raceを履いた友達のアンカーRFX8
でまぁ、またカツ丼の嶋屋へ。
ここも来週で閉店です。来週も来て今度はカツカレー食おうかと目論見中。
しかしなぜかキャノンデールのサイコンが、ケイデンスはちゃんと測れるのにスピードが測れず。よって距離も測れず。地図で見ると今日は96kmほどだったようで。平均心拍147 最大心拍 180 消費カロリー3600kcal。
そうそう、先日のMioのブラケットをフレッタに付けてみた。
まぁフロントにバックをつけなきゃもっと前方に寝かせること可能だけど、一応バックありで付けてみた。
まぁバック横へバッテリーを逃がしたとしてこんくらい
ま使えなくはない。
さて今日の工作は、
左側はポンプをボトルケージ横に付けるときに使うブラケット2個のうちの一個。右はオーディオ用光ケーブルをちょん切って先端をコンロであぶって曲げたもの。
で、ブラケットの出っ張りというか腕を適当に切り落として、適当な工具に噛ませて、
これまたコンロであぶって水で冷やして、開口部が広くなるようにする。
取り出しましたるロックタイトの瞬間接着剤。なんとなくアロンアルファよりよく付く気がするのと、この状態で置いておいても口が固まって出なくなっちゃうとかの現象が少ない気がするのでいい感じ。
で、元ブラケットと光ケーブルを瞬間接着剤でくっつける
昔、ガンダムのプラモが流行ったとき、ヒケを埋めたり盛ったりするのに、ポリパテでなく、瞬接をパテ代わりに使うのは金持ちの技とか言ってたけど、まぁ今はふつーに気兼ねなく使えちゃうあたり、オトナになったなとか（わらい
んで、これはベルクロ的なものでヘッドライトにこうして取り付ける。
・・・予定。
で、光ケーブルの片割れからは光が漏れてくるので、サイコンを照らしたいのです。
しかしサイコン側をどうやって止めるかが思いつかないんだよなー。都下の方には工具もねーし。また埼玉帰ってから考えるかなー。
というのも、ポラールのサイコンはキャットアイと比べるとものすごく、もう不良なんじゃねぇの？っていうくらいにバックライトが暗いのです。まぁポラールはフィンランド製だからなー。フィンランドの片田舎なんて白夜でバックライトなんていらないのかも知れないけど日本じゃ必要なんだってばよ。
ということで対策考えてる中なわけですよ。
まぁ光ケーブルで何とかなりそうな感じではありますけども。
投稿者 izumi : 23:15
いよいよLOOKは都下のほーへ持って行ってしまったので、それでも埼玉に持って帰って来たりしていたのですが、今日と明日は、昨日の夜まで雨予報で、実際夜も雨降ってたのでどーせ乗れないなと思って持ってこなかったらピーカンてどういうことよｫｨ
まぁこんなこともあろーかと、キャノ用にビットリアの安いタイヤルビノPRO2と、箕浦のハンドルバーにボトルケージ付けるためのなんかブラケットみたいなやつ
を楽天で注文しておいたのが届いたので、まずタイヤから取り付けることに。
リムテープ忘れた・・・・
ってことで大宮へ行ってリムテープと、ついでにキャノからはサドルバックを剥ぎ取ってしまってあるので、サドルバックとチューブとタイヤレバーとイージーパッチともろもろ買ってきた。
キャノについてたタイヤはローラー台専用として使ってて、タイヤに穴空いてて、外側からイージーパッチが貼ってあったりして結構ビンボクサイ仕様だったので外走るのはちょっと・・・
ていうかパンクするだろそれ絶対。ってことで。
で、タイヤ取り付けした。
で、他に作業はというと、
これです
うわさによれば、シマノのディレーラーはグレードによって、テンションプーリーとガイドプーリーがベアリング内蔵じゃないものがあるとか。
Ultegraはどーだかわからんけど、ばらしてみようと。
で、テンションプーリーはベアリングでしたが、ガイドプーリー(スプロケットに近いほう)はなんかこんなの。
ふむー。なにか意図があってこれなのかも知れないけど、なんかね。
で、チェーンガイドの内側が汚れてるのが気になったので
もちろん掃除
で、さっき大宮でついでに買ってきたコレ
黒、アルマイトブルー、アルマイトグリーンとあったけど、大人しく黒買うって選択はなし(^^;
かといってブルーはちょっと派手すぎる気がしたのでこれね。
で、取り付け。
あー、チェーンライン間違えた・・・・
この後もう一回ガイド外してチェーン通しなおした（アホカ
チェーン周りをいじってたら、スプロケットとスポークの間にあるプラスチックの輪。たぶん脱落防止だと思うけどかっこわるいので外そうっと
スプロケ外し工具でスプロケットを外し、プラスチックの部品を外す。
スプロケットを組み付けるときは、一枚一枚ギアを拭き掃除しながら組み付けたらやけに綺麗になった。
あとチェーンもちょっと掃除したので綺麗に。
それから、ちょっと前からリアブレーキをかけるとジャリジャリ音がするようになってたので、シューカセットからシューを外してみたら
アルミの破片が埋まってる・・・
原因はなんだかわからんけどとりあえずDuraAceのシューに交換。よく効くようになった。
で、とりあえず
で、大宮の帰り道、カインズでL字のステーとステンレスのプレート買ってきたので、加工。
サンダーで、L字の片側を凸型に。
で、その凸部分を90度曲げる。あと、ネジ穴を空ける。
なんでねじ穴と、凸が必要かというと、取り付け先のブラケットが、
こんな形だから。ネジだけだと回転してしまいそうなのね。
取り付け結果はこう。
で、ブラケット側を丸ヤスリで削る。ごりごり。
削る目安は、大体ヤスリを押さえてる親指が痛くなるくらいでちょうどってところ。
ていうかこのくらい。
で、なんで削るかというと、ハンドルバーに取り付けたときに、ブレーキワイヤーを逃がすため。
ていうかこんくらい最初から考えて作ってくれよ箕浦さんよ。
フラットバーの自転車にはこんなところにケーブルないしな。
ごもっとも。
で、L字ステーにステンレスのプレートをつける。なんでシルバーかっていうと、細くて軽い素材つーとステンレスだよな。ってことでステンレスなんですが、シルバーしか売ってなかった。
じゃなんでL字ステーの方はステンレスじゃないかって言うと、やったことある人はわかると思いますが、ステンレスを削るとか穴空けるとか曲げるとか、すげー大変だし。ドリルの歯とかも買ってこないととか、めんどくさいしー高いしー。
で、塗って乾かず
で、乾いてないうちに触ったら指紋ついちゃったので(マヌケ)、見えなくなる部分ならいいけど、見える部分は削ってまた塗った
で、台座の取り付け部分に強力リャンメンテープを張っておく。
で、取り居出しましたる、先日ヨドバシで1280円で買っておいた小さめのデジカメケース
それから、バッテリー＆mioと接続ケーブル。
で、バッテリーはケースに収めて、
ケーブルのでかい部分も中に納めて、mioへ行く部分だけ外へ出す
んで、ちょちょいと取り付け。
横から
ブラケット側から
Mioを取り付けたところ
うーん、なんかまとまってますね(^^;
で、ワンタッチでハンドルバーに取り付け可能
まぁ前から見るとちょっとアレですけど、これ以上小さくならないのでしょうがないと思いねぇ。
自分からみたとこ
で、取り付けて、ハンドルを持って前輪を1～2cm持ち上げて、トン と下ろしてみると、Mioからカタカタカタ・・・・
えー
以前、ステムのところに取り付けていたときには前方に出したアンテナがビビっていたので、今回は押さえ棒つけてあるのに・・・・
で、Mioを取り外して振ってみるとどーも本体内から音が。
ハハーン
バッテリーあたりがガタついてんのかな。
ってことでバラしてみたら、なんのこたーない、スタイラスペンがガタついてたのでした。ので、スタイラス抜いたらガタはなくなったのですが、なんかスタイラス抜いとくとホコリ入りそう・・
しょうがないので、スタイラスペンの当たるあたりにスポンジを貼り付けることに。
まこんなんでカタカタ言わなくなったので、結果オーライってことで。
こんど実走で試してみよう。
投稿者 izumi : 23:02
さて今日は違うコースで。
これ1週でまぁだいたい1時間ちょうどかからないくらいで、適当な坂で、
心拍ゾーンも適当なところにキープできるので、会社終わってから行ってくるにはいいコースかしらね。
ただ異常に信号が多くてしかもよく引っかかるのがなー。道は広くて、この時間だとあまり交通量もなくて安全なんでいいんだけどさー。
投稿者 izumi : 23:33
ナスビのいがいがどん
ということで、先日の、やけに高心拍ゾーン時間が長い感じだったのは、自分プロファイルの最大心拍の設定が間違ってた模様(^^;
正しくは、
こんな感じ。
で、今日は高幡不動まで往復。時間もなかったので14kmくらい。
そうね。心拍ゾーン3ってあたりが多いといいね。
さてcs400は、通常の時計表示時のロゴの変更が出来るのですが、ProTrainer上でこんなちまちまドット打っていくのが大変なのです。
でもこれ、ファイルに保存したりファイルから読んだり出来るんだし、なんとかなんじゃね？
とおもってぐぐったら英語のサイトでファイルフォーマットを解説してるところがあったので、作ってみました(^^;
こんなの。
上の部分に画像ファイルドロップするとロゴ用のファイルが出来上がります。
あんま需要無い感じですけど一応置いておきます＞これ
へたれでvb6です(^^;
でまぁ、あとはこれで出来たファイルをProTrainerで読み込んで、かるく修正すればOKと。
アンカーも作ってみた
あともちろんお約束
投稿者 izumi : 23:46
チェルC～
ということでCS400をつけてまたしても聖蹟桜ヶ丘まで行ってみました。
つーかですね、まともに一般道をLOOKで走ったのはこれが最初？
で、10分ぐらい乗って気づいたのですが、振動がすくねぇ。
これは優しいですな手に腰に。
ということで今週の標語は
「一般道、走ってわかる、フルカーボン」
・・・いや笑いはないよ(^^;
まそれはどうでもいいんですが
よくないんですが、
先日、ヤフーオークションで、USBのIRDAアダプタを1000円くらいでゲットしておいたので、コレを使うとCS400のデータをPCに取り込む事が出来ます。
ていうか、ポラール純正のUSB-IRアダプタ
は買うと1万くらいするのはボリスギじゃね？
かといって国内大手唯一(?)のUSB－IRDAであるところの、
アイオーデータのzqunはほんとに携帯電話の転送しかできねぇという地雷アイテムだそうですし。
ま結局適当に安いUSB-IRDAアダプタ買って試して、2～3個目に当たればそれでも純正より安いし。ってことでヤフオクで買ってみたのですが楽勝で通信出来たのでラッキー
で、
取り込むとこんな感じにカレンダーに表示が出ます。
で、日付の部分をダブルクリックすると、ダイアリー表示が出る。
開始時間と継続時間と距離と消費カロリーと平均心拍と心拍ゾーンの割合が出る・・・ベンリー。
今日は615kcalね。
これの右側の心拍運動内の運動タイムが、上から、デフォルトでは91～100％で、以下10％づつ下がっていくんだけど、今回はなんだか91～100％が38％で81～90％が35％って・・・・ヒーヒーすぎ(わらい
でそのグラフ部分をダブルクリックで、グラフ表示に。
横軸は時間または距離で表示することが可能。
当然といえば当然なんですけど、コースをおおむね往復してるので、グラフの高度表示が真ん中を中心にほぼ左右対称になってます。
ちなみに最大心拍ゾーンの上限が表示では180bpmを切っているけど、よくある、220-年齢とは関係ないですよ(わらい
で、一部を拡大することも出来る。
もちょっと拡大も可能。
で、グラフの下の部分をマウスでドラッグすると、青い選択領域が出来て、そこにその部分のデータが表示されるのね。
こんなかんじ
下の青いリボン部分に表示されてるのが、平均心拍(高すぎ）と、距離と平均斜度。やっぱりなんかきついと思ってたら6.7%もあったのか(^^;
CS400は走行中には斜度表示出るのですが、前のエントリーでも書いたけど、高度の変化と走行距離から斜度の表示をしてるようですが、やっぱりデータとしても斜度は持っていないようですが、一応こうすることでその部分の斜度は表示出来るようになってるのでまぁいいか。
でまぁ、こうやって選択しておくと、グラフ下の部分の、距離や平均・最大心拍や、平均・最大速度、平均・最大ケイデンス等の表示も変わります。
こーゆー感じで、自分の心拍のだめっぷりが露呈するのでかなりへこむツールなのですよ(わらい
まぁ昼以降何も食ってなくて、仕事の後に出たのでエネルギー切れってところも無くはないんでしょうけど、イイワケイイワケ。
まこれで、期間が過ぎたら新しいデータと比較してどう変わってるかなワクワク
っつって全然変わってなくて沈没ってこともありえるわけですよ。
まそかーそれ。
あと全然関係ないけど、
こっちにもあれしみたのですが・・・
かなりビミョウな気もしないでも。。
一気に7万円ぐらい価値が下がった希ガス（わらい
投稿者 izumi : 23:56
さて今日の作業は、
よくわからないかもしれませんが、拡大すると
そうクロネコユニオン（＝クロネコ同盟）と。
ま深い意味はぜんっぜんないのですが、まぁなんとなく。
サイズとかはいいんですが、キャノのロゴの方がもう少し青の入った白ですねー
カッティングの方は若干赤というか黄色というか。ましょうがないのですが。
で、続き。
ダウンチューブのキャノのロゴが大きめのポンプで隠れちゃうのがちょっとなぁと思っていたので、シートチューブに移植することに。そのまま移植すると足というかクランクに当たりそうなので、まず、
台座をひっくり返して付けようと思ったけど、なんだか真ん中にある出っ張りがじゃまになるっぽいので、
さっくり切る。
で、ポンプのヘッド部分が大きくて、出っ張り部分があるので、出来る限り車体と平行に付けるために、ヘッドの部分を回転するときに当たってじゃまな赤丸の部分をニッパでちょん切る
あと、なるべく車体へ寄せて付けたいので、ネジ穴を丸ヤスリで削る
で、実際台座を仮に付けてみたらその部分の下のところがフロントディレーラーの止めバンドに当たるので
これの角部分もニッパで落とす
拡大。
さて取り付けたところ
これで、クランクとのクリアランスはどうかというと、
写真では当たってるように見えるのですが、実際には当たってなくて、1mmくらいのクリアランスはあります。
が、これでちょっとどこかがねじれたりして当たるのもいやなので、いつものあれですよ。
そう
削りました（わらい
で、結果
割ともんだいなーい。
で、今のチームクロネコユニオン号はというと
んー。どうかな。
ていうか掃除してやらないとな。
投稿者 izumi : 22:04
取り付けました。
ケイデンスセンサー(別売）
スピードセンサー
いずれのセンサーも、ロゴに重なる部分じゃないところに付けられたのでよかった。
しかしいつも思うけど、タイラップ止めってのはどうなん？
本体はギリギリステムのところに取り付けられた。
しかしまーえらいサイコンですな。センサーも入れて約6万を取り付けてあるかと思うと、
こんなのつけて走ってるのと変わりません。
ますます窃チャリこわいね。
投稿者 izumi : 23:42
ここちょいとした間での散在報告つーと。
えー、RudyProjectのKEJA64ってタイプの偏光POLAR100レンズのバージョンのやつ。
いや、車で使う用に、偏光のグラスが前々から欲しかったんですが、なかなかお金がなかったのと、最近昼間車乗ること無いしなぁ。ってことで最近では物欲プライオリティが低く設定されてたんですが、どーも2007年からRudyProjectがPOLARレンズの採用を見送るらしくて、もう在庫がほとんどねぇ！ってことで手持ちの資金が無くても魔法のカードでしくしくしく
POLAR100のプリント。たぶん誰も気づいてくれないぽ
横にRudyProjectのマーク
ヒンジの部分はスプリング入りで側圧はいいかんじですヨ！
まぁお値段はカードなので気にならないモンネ
あと、なんとなく使うかどうかビミョウなとこだけど発売時からちょっと欲しかったキャットアイのHL-EL520もゲット。
HL-EL500の1.5倍の明るさというのはどんなものかと思ったんですが、正直暗・・・
単三4本で約60時間とか謳ってるけど、説明書には
なんていうグラフが書いてあってまぁいいとこ4～5時間なのかなと。
あと、ちょっとサイズが大きいかな。
単三4本入るからしょうがないか。
明るさに関しては単4を3本使う、よくホームセンターに売ってる、V2 LENSERの方が圧倒的に明るい。ただ電池が1時間持つかもたないか、位なので、やっぱり明るさとランニングタイムはトレードオフなのねと。
配光パターンがかなりスポットなので、それも暗い感じを助長してるのかなぁ。前方3mくらいを照らしたときに、スポット光部分は横30縦5～60cmくらいしかなくて、それ以外の部分はぼやーっと明るい。
要するにこれは真っ暗なところ用ってワケじゃないのよね。考えてみれば、今大抵の道には街灯あるからまぁこの程度で十分ちゃ十分なのかな。ていうか夜のサイクリングロードとか走る目的で買うやつなんてそういないわけで(^^;
ただ、コレを付けたチャリが前方から走ってきた場合にはかなり目に付きます。
それから、あれが届きましたよ。
LOOKに付ける用のサイコン、ポラールのCS400です。
しかしこの機能と価格でなおケイデンスセンサーは別売り、、、ケイデンスセンサーは電池交換不可で5800円ですよ・・ど・・
まいっか。
小さい箱の中には付属品がゴチャ
さてお値段なりに高機能ってことで、こいつはスピード、ケイデンス、心拍、高度、傾斜が測れて記録出来て、それをPCに保存出来るのです。ていうかPCへ転送用の赤外線アダプターも別売りだけど。純正のUSB赤外線アダプタは約1万するのでどうしようか考え中。
待ち受けのモード
単なる時計表示
スピード表示
心拍、距離、速度、ケイデンスが表示されてます。
心拍表示
消費カロリー/h、距離、心拍、ケイデンスを表示
ストップウォッチ
平均心拍、平均速度、ストップウォッチ表示
高度表示
時間、勾配、高度、ケイデンスを表示
グラフ表示
心拍グラフ、速度グラフ、速度、ケイデンスを表示
ゾーンロック表示
運動中に、今の心拍数をゾーンとして登録して、それ以下なのか以上なのか、またそのゾーンでの経過時間を計る表示。
経過時間、ゾーン、心拍、ケイデンスを表示。
とはいえ、各々の表示は、上段、中段、下段と表示されてるわけですが、上段と中段は拡大表示することが出来るのと、ゾーンロック表示以外のモードは、上、中、下段に何を表示するカスタマイズ出来るのでなんだか楽しそう。あくまで上のはデフォルトでセットされている表示ってことで。
そういえば、会社帰りにこれを持って歩いたのですが、高度は気圧で測ってるみたいだけど、手に持って頭の上に掲げたときと、膝の下くらいに持ってきたときでちゃんと高度が1m違って表示されるのには驚いた。あと、階段を上っていくと、2Fへ上がったときに地面と4mくらい差が付いてるのよね。
そんなに気圧の差ってあるもん？
あと、勾配は、本体を傾けても表示が変わらなかったので、おそらく走りながらでないと測れないと思われ。たぶん単位時間の距離と高さから傾斜を計算するのだろうと思われます。
つーかしかし今度の休みもまた雨ぽ・・・・
夜走るかなぁ。ってそういえばCS400のバックライトはチョー暗い。夜なんて使う事考えてないんだろうなぁ。
投稿者 izumi : 23:53
午前中から出ようと思ったら雨・・・
つーか気象庁・・・どの時間帯も降雨量0mm予報だったのに、目の前が見えなくなるくらいのスコールってどういう・・
で、午後はカラッと晴れたのでちょっと出てみました。
まだサイコンつけてないので、ケイデンスも速度も距離も測れないのですが、まぁケイデンスは感覚で80～90はわかるし、速度は一緒に走った友達のメーター読みで大体行きが26～28kmくらいで帰りが28～32kmくらいで。
距離は道のりを地図で測って78.6km。
んでまぁ、なんかひさしぶりにチャリに乗ったのでなんかなまってる・・・
でもまぁ20kmくらい走ったら調子よくなった。アップって必要な。
んでいつもと違って一回東松山の友達の家に寄って、結構上流のほうから荒川CRへ。鳥羽井沼のちょっと北ね。それからいつもどおり南下して、ま時間もなかったので秋が瀬でいいか。ってことで秋が瀬に到着したところで、そういえば昼飯くってねぇってことで、志木のワイズバイシクルの近くにある かつ丼嶋屋へ行ってみることに。
ここは割とチャリ系のblogとかでうまいと言ってる人が多いみたいなので、友達のすすめで。
並盛りで700円。
ヒレかつ丼でこのボリュームで付け合わせ3品ついて700円は安いなぁ。900円だとカツが一枚増えるみたいですけど、食いきれねぇよそれじゃたぶん。ご飯の大盛りも追加料金で出来るようですけど、並で十分はらいっぱいでした。うまかったですよ。付け合わせもうまかった。
また来ようかねとおもったら、店頭に張り紙があって、6月23日で閉店だとか。
むー
で、LOOK585ですが、比較的柔らかい、と言われるフレームですけど、それはまぁレーシングスペックの物の中で、の話だと思うのね。もうちょっと柔らかいのかなと思ってたらそうでもなくて、サンデーチャリダー(?)にはこれでも硬い感じ。まぁもともとR800もアルミの中では比較的乗り心地がよいと言われているものだったけど、それとどっこいって感じかな。むしろフロントフォークはR800のほうが柔らかいと思うので、手に来るショックはR800の方が少ない感じ？
それじゃぁいいとこねぇじゃん！
とか言うなかれ(^^; それは乗り心地だけの話ですし。
まぁR800だって2004年にはクネゴが乗ってジロで優勝とかしてるフレームなので、もともとそう悪くはないと思うのですよ。
重要なのは完成車重量で2kg近く軽くてもそのスペックというところ。こぎ出しとか、加速するときは明らかに軽いですよ。つか車体軽くて横風が怖いくらい(^^;
まぁサイコン装着して、ちゃんとポジション出ししたら30km巡航が前より楽になってるかどうか、という検証をしてみます。
とりあえず今はフレームの善し悪しよりも、フルDuraAceになったことによって、ブレーキが効くようになったのと、シフトがカッチリ動くことの方が感動かな(^^;
あとあの薄いセラサンマルコのサドルはお尻が痛い（わらい
乗る位置とか考えないとな。
投稿者 izumi : 23:32
