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昼間雨降ってたのでタイヤをあれして、夕方から雨が上がったのでまた夜走りしてきました。
涼しかったのでいつもより若干距離を伸ばしてみました。しかしこのコースだと、コース内に、
坂戸、若葉、鶴ヶ島、一本松、西大家、川角、武州長瀬、東毛呂、毛呂、高麗川、武蔵高萩、笠幡、と、12個の駅があるんですよね。なんかそう考えるとすげーいっぱい走った気になります(^^;
もう500m伸ばすと的場も入るんですが。
今日のおばかさん
ボタン間違った・・・・炭酸でアルミ缶でしかもバブルマン・・・・
げっそりです。
しょうがないので6割がた飲んで、ボトルケージに挿し込み、また走る・・後に飲むと当然炭酸抜けてて、単に甘い汁に・・
オレはカブト虫か！
甘い汁吸うのは悪代官だけで十分にょ
しかし夜走るのが気持ちいい季節になりました。涼しいし汗はどんどん乾いていくし。そういえば、こないだ買ったアディダスのヘッドバンドは大正解ですね。それ着けないと目に汗がだくだくなんですが、今日は目周辺をぬぐったのが3回程度しかありません。ほとんど吸ってくれてます。ていうかバンダナ欲しいところですね。
こんなののレプリカとか売ってるといいんですが。
そうするとチャリもビアンキ？いやパンターニフリークというわけでもないのでそれはちと。
しかしこのコースはにっさいはなみずき団地から、毛呂までは緩やかに、しかしずっと上り坂で、毛呂からはずっと下りというコースなんですよね。大体走り出してから30分くらいめあたりが一番つらくて、そりゃろくすっぽアップもやってないので当たり前なんですが、それ過ぎると楽勝～って感じに漕げるようになるので、最初の30分、かったるくて帰る気にならなければ距離走る事が出来るという(^^;
走行時間 1時間29分16秒
走行距離 38.56km
最高速度 49.6km/h
平均速度 25.9km/h
平均ケイデンス 62
ペダリング回数 5560回転
最大心拍数 180
平均心拍数 144
消費カロリー 1489kcal
脂肪燃焼率 37％
行き頑張れば帰りは下りが多くて楽できるという、意外といいコースかな。
っていうタイミングだとたいていお買い物なのですが、特に欲しいものもない・・わけではないですがちょっと我慢して、昨日のパンクの後処理(?)をしてみました。
昨日、踏んだと思われるガラス片は取り出せたのですが、まだ他にチューブとタイヤの間に入っているとイヤなのと、タイヤのほうの亀裂が気になる＆タイヤの位置を変えてチューブの穴とタイヤの穴位置をずらしておきたいとかいろいろあって、ちょっとめんどちいですけどやりました。
まずチャリひっくり返して、
ブレーキのクイックリリースレバーを倒します
昔のランドナーやカンチブレーキの車両だとブレーキレバーの根元にあったり、Vブレーキだとブレーキのアームの右と左に橋渡しされてるパーツを外したりするのですが、そこらへんは各々の車両のマニュアルでも読んで(^^;
ていうかクイックリリース機構自体がない車両の場合もあるのですが、そういう場合はどうするか。先に空気抜いちゃえばいいのです。するとタイヤがしぼむので外せます。装着するときも、空気を入れる前に装着して、装着後空気入れればいいだけです。ドラムブレーキのママチャリはいろいろ面倒なのでパス(^^;
リアのギアをトップにしておく。しておかないとタイヤ外すときにチェーンが邪魔になってムキーってなります。
それからリアタイヤのクイックをゆるめて、2～3回くるくるっと緩める。
ギア側はディレーラーをちょっと後ろへ引っ張りながら、タイヤを持ち上げるとするっと抜けます
取り外し完了
あーあ
とりあえず、裏側には穴部分に、通常のパンク修理用ののりを穴に注入。
その後、イージーパッチを1枚貼っておいた。
関係ないけど、高圧用リムテープ。テープとは言うものの、プラスチックで硬い。
そういえばシラスや赤いほうのロードのリムテープは布だったけど、あれで8kも入れて大丈夫なのか(^^;？ とか頭をよぎるも見なかったことに。
じゃーん
それを使って外穴を埋めてみた。
くれぐれも、中にパッチとか張ってない状態で真似しないよーに(^^; タイヤとチューブがくっつきますよ(^^;
まぁこれでしばらく使ってみて、やっぱり裂けちゃうようなら新しいタイヤに交換です。ああ楽しみ・・いや困った。
投稿者 izumi : 16:49
さてひさびさに大東文化大チャリチャレ。
大東文化大前の坂は、長い登り→短いちょっと登り→登り→かなり登り(6～70m) という感じの1kmくらいのところなんですが、シラスのときや、R800を買って速攻言ったときは、足を着かないまでも、最低ギアでへーこら登っていたのが、とりあえず今日は最後の短いちょっと登りが終わるところまではギア3個残して行けました。その次の登りでギア1個消費して、最後のかなり登りだけ最低ギアで登るという感じ。でも最後がかなりキッツイ。登りきったところの信号でぜーぜーです。
最初のシラスのときから、とりあえずダンシングはせず、シッティングのみで登るようにしてるんですが、まぁちょっとは進歩したかな。ほんの少しですが。またしばらくしたら来てみよう。
ところで今日は帰り道、家まであと3kmくらいのところで、なんか走ってるとリアタイヤが横にずれていく感じがするなと思って見てみたら、みるみる空気が抜けてゆく・・・
しくしく12時にもなってパンクかよ・・
まぁ丁度富士見工業団地内の、あかるい駐車場のところだったので、駐車場へチャリを乗り入れて、さかさにして、リアホイル外して観察するとどーもガラス片を踏んだような穴が・・
チューブを引っ張り出してみると案の定その部分に穴。さっそくサンドペーパーでその部分を削って、パナのイージーパッチを貼り付けてしばし休憩。んでタイヤはめて空気入れる・・・のが結構大変。
7kまで入れても特に空気漏れる感じなかったので、そのまま走って帰ってきた。
まぁ大体パンク修理25分てところ。もう5分早くてもいいかな。
走行時間 55分31秒
走行距離 20.81km
最高速度 48.0km/h
平均速度 22.5km/h
平均ケイデンス 52
ペダリング回数 2920回
最大心拍数 185
平均心拍数 128
消費カロリー 911kcal
脂肪燃焼率 48％
投稿者 izumi : 00:51
まぁかねてから友達にチャリはいいぞー。買うっかねえよ。
とか言ってきたわけですが、晴れて8月27日に納車となりました。ていうかオレの欲しかったbianchi minivelo8買いやがった(^^;
まぁ小径買うならこれじゃんと散々言ってたせいもあるんですが、でも買う直前まではGIANTのR3とかいう話だったんだよな(^^;
ま乗ることが出来たのでいいんですが。
いいなぁ(^^; 欲しいです。
んで乗らせてもらって2kmくらい先のコンビニへ行ってみたのですが、2インチ違うだけでこんな違うのか。ってくらフレッタとは違います。まぁフレームがちゃんとしたロードだからなんでしょうけど、カッチリしてます。タイヤも極端には太くないので多少の段差は気にならず、漕ぎも軽く、こりゃチョイ乗りロードとしてはいいね。目立つし(^^;
全体的にクラシカルな雰囲気がいい感じで、アルミだけどクロモリっぽいシルエットのフレームと、レトロなフォントのBianchiロゴ、カンチブレーキ、変速レバー、ワイヤーが上から出るタイプのブレーキレバー、一体型ステム、フレームの上を通るブレーキワイヤー、送り気味のハンドルセッティング、どれをとってもレトロな感じでいいですね。
ゆっくり乗れる感じ。
ま友達はこのチャリを置くところがないので、前輪を外してデミオの後ろに積んでるようですが。しかし走行中、後ろの車から見たら、なんつうかアウトドア野郎だって感じよね。
そんで今日はお休みのような仕事のような、八王子まで出張があったので、また会社の人がシラスに乗るというのでシルビアに積んでいきました。
シルビアでも積めますよ。カンフォタボークーペですから！
しかし八王子の駐車場でこうやって出し入れしている姿は結構アヤシイものがあるとおもうん・・
さておき、八王子駅周辺を走ってみましたが、やっぱり普段家の周りを走ってるのとは全然違って、なんつうか人が多い(^^; 車道に車が多くて歩道走るしかない。ということでロードでは無理。シラスでもいいんですけど、市街地走るならフラットバーのミニベロがいいかなぁ。
しかしさすが都会というか、八王子が都会かどうかっていう問題はさておき、ほんの20分ほど走っただけでしたが、その間にも、ドスパラの近くにさりげにTREKのフラットバーが駐輪してあったり、GIANTのMTBで滑走してるじいさまがいたり、駐車場で雨ざらしで朽ち果ててるMERIDAのクロスバイクとかを見かけました。走ってるのは他にもいたけど何乗ってたか確認できてないす。
なんかいいですね。そういう人がいぱいいるって事は、こちらのこともわかってくれるでしょうから、いいチャリの乗り甲斐があるでしょうな(^^;
ただやっぱり歩道への乗り降りとストップ＆ゴーが多いので、700cより26インチのほうがいいかな。タイヤも28c以上のほうが気が楽そうです。
ってことで、個人的に、シラスを買う前に候補のひとつだった、SCOTTのSUB-30がいいかな。八王子っていうか市街地には。やっぱりカコイイし。
投稿者 izumi : 00:38
まそれはそれとしてLEDライトたちです。
まぁチャリ用に適したものを探して結構買ったものですが、他にパトリオプロとかキーホルダーにつけてるやつとかもあるにはあります。
結局最後に買った、真ん中の縦になってるシルバーのやつ、3Wで単3 3本で駆動のが一番使えるかな。
ライツ！
あつくるしいなもう(^^;
投稿者 izumi : 23:32
それステルビア。
さてフレッタにシュワルベのステルビオを履かせたので軽く走ってみました。
かるーい！
依然とは比較にならないほど。感動的に軽くなってます。まそりゃそうか(^^;
スカイショックのおかげで空気圧高め（8.2k)でも手やお尻に突き上げ感とかはないです。また踏み込んだときのぐんにょり感もスカイショックのおかげでゼロではないですがかなり改善されてます。
これはいいかんじ。でも困った点もあります。それはあとで。
とりあえず川越駅前まで行って帰ってきました。ロードで走ったときはもっとゴツゴツしてたはずなんですが、フレッタではなんか普通に。
そういえば、夜活動することが多くて、デジカメで写真撮るのも夜が多いのですが、今まで使ってたおソニー様のDSC-T1もそろそろ・・いや薄くて小さくて、バッテリーもよく持っていい機種なんですが、最近の機種の手振れ防止とかが気になってしまって。
買ってみました(^^;
8月25日に発売されたばかりのDSC-T10でございます(^^;
予想では、手振れ抜いた状態で画質は今までのT1と大差ないと思うのですが、光学式手振れ補正がほしーい。ってことでナ！
んで、さっそく以前と同条件（夜・ガレージの中の照明だけ）でとってみました。
オート
ISO1000
フラッシュ使用
こういう、フラッシュ使った絵が嫌いなので、フラッシュなしでぶれないのが欲しかったのよね。
オルトリーブの完全防水バック
ステルビオ履いたフレッタの前足、後ろ足
いずれも前のT1よりぶれが少ないぶん、すっきりした感じの絵にはなっています。まぁいかんせんCCDサイズ小さいのでダイナミックレンジは狭いですがそれはしょうがない。フラッシュ使った絵はT1でもほとんど撮った事ないのでわからんですけど多分似たようなもんでしょ。
ていうか一眼レフデジカメ使えばもちろん画質はイッパツで解決なんですが、なかなか作業するときに一眼レフ用意するのって面倒なのよね。
やっぱりポケットに入るサイズでないと。
ってことで、価格もそれなりですので性能もそれなり。でもまぁ手振れ補正は効いてるようなので、今後の写真はあまりぶれないですみそうです。
走行距離 18.63km
走行時間 49分50秒
平均速度 22.4km/h
最高速度 39.7km/h
最大心拍数 221
平均心拍数 122
消費カロリー 683kcal
脂肪燃焼率 51％
おおまた燃焼率記録更新。
ところで、ステルビオにして出てきた問題というのは、漕ぎが軽くなったおかげで、9速トップギアで回しきっちゃうのです。今まではトップギアで漕ぎ続けるのはちょっと負荷が高いなー。ってことで平地でも時折8速へ落としたりしたのですが、今回は平地だと9速でどんどん回せてしまいます。
しかし現状のフレッタではケイデンス90くらいで頭打ちになってしまうのです。それ以上の回転数で回そうとしても自転車が跳ねる感じになってしまって、回せません。平地だとケイデンス90くらいで回しても大した負荷になってくれないのです。これは楽しんで乗るのにはいいんですが、足を鍛えてやるのにはちょっと問題ありです。
前回、スカイショックに交換した直後走った時には、同じような距離で、平均速度も18.42km/hでしたが、今回は22km/hを越えてしまっていますし、平均心拍数も前回は133だったのに今回は122。まぁ気温がそのときより若干低いというのもありますが、楽に走れるようになっていることが見て取れます。実際軽いですし。
困りました。
ていうかクランクギア（チェーンリング）を現状のcapreoの45Tから52Tとかへ変えちゃうって手もあるんですが(^^;ォィ
投稿者 izumi : 00:57
友達がチャリを発注して、それが27日に来るというので、先んじてそれに必要なものを買いに行きました。
まず川越のサイクルベースあさひでLEDライトホルダ。大宮のサイクルステーションは行ったけど特に買ったものなし。大宮のバイシクルセオステラタウン店ではワイヤーロックとワイヤーロックをフレームに取り付けるブラケット(リクセンカウルの）と、空気入れとボトルケージとサイクルコンピュータとパンク修理セットと簡単な工具とサドルバック。川越のK'sデンキでLEDライト。
んで、ぼかー特に買うものなかったので、ステラタウンの沖縄屋で
クリームソーダとグァバ20
あと黒糖関係2個
パパイヤのドライフルーツと沖縄限定ハイチュゥ(パイナップル）
とりあえずですね・・
ブルーベリー黒糖はチョービミョー。おすすめしません。
あとドライフルーツは普通(^^;
不気味な色のクリームソーダはほとんどカラメルの味で炭酸入り。まぁクリームソーダっぽい味といえば味でしたけど、若干黒糖っぽい味がしたのはカラメル成分かな。
その後志木にあるワイバイシクルズで、友達はズボンのすそ止めるベルクロのテープ。
ぼかー何も買わずに帰るのがなんだかさみしい感じがしたので、前から気になっていた、シュワルベのステルビオとチューブを買ってきました。
帰ってきてからさっそく交換。前後で30分もかからず。
車体をひっくりかえしたついでに下回りの掃除をしました。
さてフロント
リア
最初についていたタイヤとの太さの比較
ちょーほせー。
全体
全体を見ると、なにかスレンダーになった気がします。ほっそり。まぁ今までのタイヤにはリムサイドに反射テープが張ってあって、そこがシルバーだったり、黄色とオレンジのロゴが入ってたりしたので、それがなくなっただけでもかなりシャープな感じになった印象です。
んで実際漕ぐとやっぱり相当軽くて、対パンク性は下がるのはしょうがないとしても、この軽さには換えがたいですよこりゃ。大体、タイヤ交換時に、前のタイヤ持った後にステルビオ持つと、手で持っただけでかなりの重量差があるのがわかりますし、また空気圧も、前のタイヤは最高6.5kだったのですが、今回のは最低6kで最高8.5kとゆーロードレーサー並の空気圧です。パンパンです。
またこれで出かけてみたくなりました。
さて、全然関係ないんですが、昼飯は3時ごろに爆弾ハンバーグことフライングガーデンでランチメニューの爆弾ハンバーグを食ったのですが、まぁそれなり。
んで、夕食はオチャラケてびっくりドンキーでチーズハンバーグカレーディッシュを食ったのです。
が、
チーズとカレーの味しかしねえ・・・
ドンキーってハンバーグ屋じゃなかったっけ(^^;？
ハンバーグ自体の味がないなら、豆腐ステーキのほうが低カロリーな分全然いいですね。
ねこまったり
投稿者 izumi : 23:48
渡良瀬遊水地。
なんか水が見たくて(ぉ
しかし起きたのが9時半ごろだったけど、なんだか出発は11時半(^^;ナニやってんだか
一日曇り予報だったので、涼しくて丁度いいか。ってかんじ。今回はちゃんとナビmio168rs持って出かけたのですが、やっぱりナビは楽チンです。知らない場所行くのも全然不安なし。
上越新幹線だー。なんかえらく遠くへ来た気分
騎西町・・・こんなとこ筑波サーキットいくときに通るくらいしか・・
て、いうかですね、もうずーーーーーーーーーっと同じような景色なのよね。田んぼの中を突っ切っていく道。まぁ田んぼなので吹いてくる風はちょっと涼しげなのでいいんですけどサ。
本当は利根川を渡ときの埼玉大橋がすげーでかいんだろうと予想していて、橋の上から写真取ろうと思ったら、歩道は車道から20cmくらい高くて、しかも車道との境に柵なし。さらに、幅も80cmあるかないかってくらいで、すれ違いが出来ません。もし人があるいていたらその人の後ろについて走らないといけないのかね(^^; 前方からチャリとか来たらどうするんだろう。そんな状態なので、デジカメどころかよそ見も危ない感じ。左は欄干、右は車道（20cm下）だし。なにが埼玉「大橋」か。
がっかり。
まぁ、利根川越えて3kmくらい行くと、土手があって、そこへ登るともう遊水地が見えます。
土手上から見るとこんな。
水だよー。
この水のあるところは谷中湖。渡良瀬遊水地の一部ですが、一部といっても結構でけえ。
この、真ん中の道を通ってみたかったのです。
その道の入り口から展望
その道を進むと、途中に欄干があるところがあるのですが、必ずハトがいます。しかもすぐ横を通っても逃げないし。クルックー
道が途中で分岐しているのですが、その分岐点は中の島と呼ばれているようです。そこには軽くオアシスのよーなところがあるので、そこで休憩することに。
そのオアシスに着いたのが1時半ごろだったので、大体ここまでで2時間。途中で買ったサラダ巻280円を食うことに。そして噴水前（水は出てなかったが）の段差のところが丁度木陰になっていたので、シューズを脱いで、それを枕がわりにしてしばし寝ころがってました。
んで2時ちょい過ぎに出発。
真ん中の道を対岸まで。
途中、ナゾの物が。イエローサブマリン？
対岸には草ぼうぼうの中にぽつねんとウエルカムボードが。
しかし、帰り道、3時くらいにはピーカンになっていて、足は全然大丈夫でしたけど、暑さがつらかった。途中のコンビニでガリガリ君のマンゴー味食ったのがうまかった。そういえば来る途中、横にでっかくガリガリ君の絵が描いてあるトラックを見た。チョー人気か？ぼか1年ぶりくらいに食いましたが。
しかし家まであと約10kmってところからがチョーつらかった。やっぱり昼飯にサラダ巻だけつーのは栄養不足ね。また糖分も不足してたよーで。残り20kmってところくらいまでは平気で26～27km/hくらいで巡航してたのが、徐々に速度落ちてきて、最後の10kmは22～23km/hくらいしか回せなかった(^^; 今後の課題ね。栄養補給は。
走行時間 3時間55分42秒
走行距離 89.08km
最高速度 44.5km/h
平均速度 22.6km/h
平均ケイデンス 55
ペダリング回数 13000回
最大心拍数 178
平均心拍数 155
消費カロリー 3691kcal
脂肪燃焼率 31％
投稿者 izumi : 22:53
結局店頭ではバークランプ径31.8mmでしかも短いステム(80mm)は売ってねえ！ってことでサイクルベースあさひで通販です。
つーかあさひの通販おせー。17日に注文したものが23日着かよ。すこしでも早くってことで着払いにしてるつーに。
プロファイルのH2OとDixnaのスリングステムと迷ったのですが、ま今回はぬるいポジション出し目的で80mmを買うってことなので、角度がスリングステムは84度でH2Oが80度だったのと思い出がいっぱいになりそうだったのでスリングステムのほうに。
装着。
まぁふつー。
上から見るとすこし太いです。まぁそういう製品なのでいいんですが。
もともと付いていた、cannondale fire 90mmとの比較
とまぁ、ポタリング出かける当日、出かける直前に届いたので付けてから出たのですが、まぁ前よりはブラケットが持ちやすくなってます。腰がいたくないというか。あともしこれ以上シート位置後退させるとすると、ハンドルバー換えないとだなぁ。
まぁあと、関係ないですがポタリングから帰ってきてから気が向いたのでシラスの掃除。R800はおとといの夜掃除したのです。
カー用ワックスと、どうしても取れない汚れはカー用コンパウンドで磨いてみました。
テクトロのVブレーキもぴかぴかよ。
フロントディレーラーとクランク、チェーンリングも綺麗に。
リアディレーラーもぴかぴかに。
スプロケットもそれなりに手を入れたつもり。
フレームもぴかぴかです。
やっぱり綺麗にすると気持ちがいいね。乗りたくないくらいです。
ていうか自転車屋の様相を呈し・・
もう一台は置けねえなぁ・・
投稿者 izumi : 21:48
買っちゃいました。my battery pro。プロですよプロ。プロというからにはこれを使って商売してるという人がいるってことですよ。
ていうか楽天こええ。
ポチっとすると翌日にはお手元に(^^;
USBバッテリーケーブルも買ったのですが、USBケーブルの方はどこも品切れ状態で、やっと在庫ある店見つけたら、バッテリー本体のほうが品切れ・・・てことでバッテリー本体とUSBケーブルを別に買う羽目に・・結果、約11000円です。
思ったよりでかい。
まぁなんでこれを買ったかというと、前にポケットPCナビ mio168RSを買ったときに、外部バッテリーとしてPocketMOBAを買ったのですが、前にポタリングの時に使ったときには、mioの本体内蔵バッテリーだけだと正味1時間半、PocketMOBAを使って2時間半、計4時間持つかどうかという体たらくでしたので、
つかえねえ！
とか思ってあまり最近は外へ連れ出すことはなくなってきてたのですが（ナビ使うような場所へ行かないという事もあるが）、まぁそろそろちょっと昼間に遠出をしたいなと思ったらPocketMOBAだけでは不安だったので、今回のmy battery proです。プロですよプロ。それはいいとして。
mio168RS内蔵のバッテリーは1350mAhですが、今回のバッテリーは5V時6300mAhとゆーアフォゥのようなばかでかさです。その割に本体はそれなりなサイズ。これなら、本体で1時間半＋バッテリー併用で6時間、計7時間半は使える計算です。すげえ。
そして今回のポタリングには、mioとmy battery proと一応pocket MOBAも持って行きました。
そんでポタリングに出たのですが、そういえば前回使ったときには常時バックライトONにしてたっけ。今回は何もしなければバックライト3分で消える設定にしてGO。
1時間半たってもバッテリー警告出ません。2時間して、現地に着いて、電源OFF。休憩取った後、帰途に付く前に、とりあえずPocketMOBAのほうを接続して、電源ONして出発。
それから3時間後、全然問題なく帰宅できてしまいました。
しかも、PocketMOBAからの電源供給で、mio168はフル充電状態になっているし、PocketMOBAのほうの残量も、
半分も減ってねえ・・・orz
というわけで、前回時間持たなかったのは、バックライト常時点灯の設定がいけなかっただけで、使わないとき消す設定なら結構いけるって・・・・
my battery proいらねえんじゃ・・・
イヤイヤ
mioで動画をチョー見られるし、PSPとかの電源にも使えるし（PSP持ってねえけど）、京ポンの充電にも使えるし・・・容量こんなバカでかくなくていいならPocketMOBAでもいい話なんですけどナ！
投稿者 izumi : 21:44
楽天は怖い(^^;
まそれはそれとして今日はR800です。また10時半過ぎから(^^;
今日は早めに晩御飯食べた(8時ごろ）んだけど、その後ナショナルモミモミでモミモミされたらもうぐだぐだになって疲れがどーっと出て眠くなってたのでそのまま寝ちゃおうかと思ったんですが、飯食うちょっと前にクッキー1個とマロンケーキ一個と、こないだもらったロイスのチョコついてるポテトチップをちょっと食っちゃってたの思い出して、
やべー消費しねーと
と。
しかしコース決めずだらだら出ると最近はたいていこのコースになります。距離も適当だし起伏も車通りも適当なので気楽です。
ただにっさい花見月団地から、川角の交差点までの結構な距離、ずーーっとゆるい上り坂なのよね。今日気づいた(^^;
どうもそのへんでたりーと思ってたんですが、走り出してから20分ちょいのところだからちょうどUP終わった後のけだるさでも来てるのかと思ってたら道路のせいでした(^^;気づけ
そういえば途中で、サドルの高さを今中大介の講座のよーにちょっと高めにしたら最初、おおはええと思ったらすぐヒザにきた(^^; そりゃむりですわな。
しかしやっぱりフレッタと違って速度が出て楽しいわけですが、ふと、これで前輪になにか事故があってコケたらどうなるんかなーと考えたらちょっとヘルメット欲しくなりました(^^;
走行時間 1時間05分37秒
走行距離 27.04km
最高速度 42.6km/h（これでコケたらなぁ・・）
平均速度 24.7km/h
平均ケイデンス 60
ペダリング回数 3920回
最大心拍数 181
平均心拍数 144
消費カロリー 1151kcal
脂肪燃焼率 38%
しかし、途中ちょろっと雨降って（濡れるほどではなかったけど）、遠くで雷が鳴ってるのがちょい怖かったかな。畑道とかだと他に落ちるとこなかったりしそうだしなー。
そういえば単3を3本使う、3Wのライトはこの時間くらいでは暗くならず、単4を3本のものよりも使えるげ。
投稿者 izumi : 01:27
それはチェレステカラー。
まぁうちのビアンキフレッタモノコックは黒なわけですが(^^;
ていうかビアンキのチェレステカラーってのは毎年違うらしいですね。どーもフレッタのチェレステはロードのチェレステと違ってなんつうか濃いというかカエルっぽいというか(ぉ
まぁ面積がでかいということもあるんでしょうけど。と思ったら、年度によって違うらしいので、たまたま今年は濃い年のようです。
噂では毎年職人がミラノの空の色を見て決めてるとか。どんな目してるんだよその職人はよ(^^;
さてスカイショックをつけたので、せっかくですから走ってきましょう。
ところが走り出してから3kmくらいいったところでまたギシギシと音が(^^; どーやらシリンダー部に塗ったオイルが切れたというか油膜が薄くなったようです。やっぱりオイルで誤魔化しても駄目ってことね。
ということで、今度はスカイショックとシートポスト側にブッシュとしてまたチューブを切ったものを挟んだら、こんどはすっかり音しなくなりました。
ヤレヤレ
までも走り心地自体はいいので結果よければ全てよしってところ。
軽く40～50分ほど走ってみたのですが、前にそのくらいフレッタで走ったときより全然つかれねえ。
まぁ結構期間があいてるので(乗れよ）脚力がついたのか、楽な漕ぎ方覚えたのか、スカイショックのおかげなのかはわかりませんが、まぁなんにしてもいいことで。
走行時間 53分39秒
走行距離 18.42km
平均速度 20.6km/h
最高速度 31.5km/h
最大心拍数 161
平均心拍数 133
消費カロリー 860kcal
脂肪燃焼率 46％
お、脂肪燃焼率が過去最高です。してみると、平均心拍数が低いほうがいいのかな。高いと無酸素運動に近くなるってことなんでしょうか。脂肪燃焼よりも筋肉がついてくるというか。心拍数が低いせいか、全然疲れてないです。疲れてないから心拍数低いというか。汗はちょーかいてますけど。
まぁフレッタで速度出そうと思ってないのでかえってそれがのんびりでいいのかな。
ロードだとどうしても頑張っちゃうしな(^^;
投稿者 izumi : 00:48
えー、友達にチャリがいいぜー。と薦めたところ乗り気になってくれたので、候補を考えたところ、GIANT R3、ルイガノ LGS-FIVE、bianchi CIELOあたりで悩んでいるようだったので、とりあえず、感じとしてはR3が一番軽いクロスバイクでタイヤも700cで、FIVEはフロントショック付きマウンテンで、タイヤも26インチで太い。CIELOはその中間で、フロントショック付きだけど700x35c。ってことでまとめてみたけど感じがよくわからないようなので、うちにあるチャリ乗ってみればいいじゃん。てことで乗らせてみました。
大体うちのシラスとR3が同系統で、FIVEとフレームが違うだけのSIXがあるので、それらを乗って、その中間がCIELOということで。
まぁそれらにフレッタも交えてとっかえひっかえ10kmほど乗ってみたんですが、速度も20km/h程度でだらだらと走ってたので、ぼかー全然疲れなくて走り足りなかったのですが、友達はかなり疲れたご様子。
そういえばシラス買ったときに走ったときはやっぱり疲れたっけ。慣れるもんだなぁと。
まぁおおむねR3が軽くて速くていいんじゃないかという結論に達したようでした。
んで、伴走するのに、ぼかー昨日スカイショックを取り付けたフレッタで走ったのですが、こりゃいいかんじね。前のフレッタの、ぐんにょり、ぼいんぼいんした感じはどこへやら。ってかんじ。ビアンキのミニベロが欲しかったんですが、こんくらいカッチリ走れるならフレッタでいいじゃん。ていうか価格的にはフレッタのほうが全然お高いんですけどな(^^;
そしたらフレッタのタイヤをちょっと細いのに替えたくなってきました。まぁそれはまた今度。
今日は距離的には10.7kmほどだけど全然疲れてないのでたぶん消費カロリーほとんどなし(^^;
投稿者 izumi : 01:26
お買い物・・・・orz
R800のステムはノーマルで90mmのようですが、もうすこしブラケット部が近くてもいいなと思って80mm又は70mmのステムを探していたのです。
が、
大宮にはなかったので、今日はワイバイシクルズ志木本店にいってみました。
ていうかここいくといつも衝動買いなのよね。
んで、トピークのちょっといい空気入れとか、ITMのカーボンシートポストとかに目移りしつつステムを探してみるも、ポスト径31.8mmのものは90mmからしかねぇ・・・
むー。
しょうがないので２Fのフォールディングバイクのパーツを見に行くと、BD-1用ハードスプリングとエラストマーが。
どちらもハードタイプを手に取り、１Fのレジへ。
会計しようとしたところ、BD-1用ならスカイショックの新しいの出ましたよ。と。
がーんそういえば出るって聞いてたな。もう発売になったのかー。
スカイショックはちょっと興味あったのですが、25000円ほどしたのでちょっとためらっていたのです。でもスカイショック2になってお安くなるという話だったので、いくらになってるのよ？と思ったら14000円也。
そっちにしました(^^;
ということで
ショックポンプ（約4000円）も買ってきました(^^;
んで取り付けてみた。フロントは特に問題なかったのですが、リアが、圧入れてちょっと走ると、「プシ」っと大きな音を立てて圧が抜けてしまいます。3～4度、圧を入れて、走るを繰り返したのですが、ショックが縮んだときにプシっと抜けてしまいます。
しょうがないので、一旦外して、圧を低め（1～2k）に入れて、シリンダー周りにオイルを塗って、手でショックを20回くらい縮めてみました。
その後、8k程度の圧を入れて、取り付けて走ってみましたが、圧抜けはありませんでした。
が
今度は、沈み込んだときにギシギシと音がします。最初はフレームと、リアのスイングアームのヒンジ部分あたりから出てるのかと思って、増し締めしてみましたが変わらず。
どうもショックくさい。
よく見ると、ショックの伸びきったときはショックはぴったりとフレームとリアスイングアームの取り付け台座(?)に水平についています。
が、上から重さをかけて、ショックがつぶれると、シリンダーが斜めに押されていることがわかりました。
図ではちょっと極端ですが、実物を見た感じは本当にビミョウなところです。
ので、とりあえず古いロード用チューブを切って、ブッシュを作ってみました。
そして装着。
するとギシギシいわなくなりました。
してみると、最初の圧抜けもこの斜めだったのが問題だったのかもしれないですね。
まぁ結果オーライ。
取り付け前
いかにも、バネとエストラマーでぶにょぶにょという感じです。
取り付け後
全身
なにか精悍な感じになりました。
さてフロント4k、リア8k入れて走ってみた感触は、いいかんじです。
以前の状態では、ゆっくりと漕いでいる時はいいのですが、回転数を上げて行ったり、力を入れたりすると、ペダルを漕ぐときに車体が上下にゆれて、ペダルの入力が上下運動で消費される感じで、前に進んでいかない感じもあったのですが、今回はいいです。カッチリとしていて、なおかつ衝撃も吸収するという。剛性感かなりアップです。
あいにく今日は雨が降ったり止んだりだったので、あまり走れてませんが、晴れたらちょっと走ってこよう。
あと、帰りがけにスポーツオーソリティーへ寄った。
汗がたれてきて目に入るのがどーにかならんかと思っていたので、バンダナとか探してみるも見つからず。
しょうがないのでテニスとかでよくする、ヘッドバンドとアームバンド買ってきました。
あと時期的にもう夏物処分になっていて、汗の蒸発の早いタイプのTシャツが1990円と安かったので、デサントのとアディダスのを1枚ずつ買ってきた。あと日焼け止めが510円だったので買ってきた。意外とドラッグストアには高いのしか置いてなかったりするけど、ここには480円のとかもあったのでグー。
ていうかスポーツ用品店でウェアを買うなんて自分は少し前では考えられないな(^^;
ステムはどうした。
投稿者 izumi : 21:41
というわけで大宮行って来ました。まぁなんか往復で丁度いいくらいの距離なのよね。
目的は、バックパックと、家用チャリのボトルケージと短いステムを買うこと。
んで、やっぱり朝起きられなくて(笑 11時ごろもそもそしてたら外あちーい。ピーカンです。あまりにあちーのでどうしようかとへこたれ気味にだらだらしてたらあっというまに1時(^^;
さてでかけっか。とおもって走り出して500mくらい進んだらすげー風と雨・・・・
こりゃ頓挫かー？
ってことで一旦帰宅。
大宮方面の空も真っ暗です。ただ、チョー風が吹いていて、雲の動きも速くて、しばらくするとかなり小降りに。また大宮方面の雲も薄くなってきたので、こりゃゴーか？ってことでゴー。
少々降ってましたがじきに止むだろうと思ってたら落ち合い橋に着く頃には止んでました。
まぁいつもどおり。シート位置後退させたおかげでハンドル遠いー。
んでセオ大宮とステラタウンへ行ってきて帰路。
帰る途中の開平橋上
比較的近所(^^;
まぁこういうところ走るのは風が涼しいのと目に優しいのでいいですな。
風のあおりで割と疲れ気味だったので、先日お土産にもらったコレを飲んでみました。
白いどろどろの液体・・・
ていうか
甘ーーーーーーーーーーーー
そりゃそうか。
まぁあとこんなのも貰いましたがこれはまた後日にしよう。今は甘いのはちょっとナ。
走行時間 2時間23分42秒
走行距離 55.68ｋｍ
最高速度 46.8km/h
平均速度 23.2km/h
平均ケイデンス 58
ペダリング回数 8330回
最大心拍数 180
平均心拍数 140
消費カロリー 2962kcal
脂肪燃焼率 39％
そういえば、今日は入間川サイクリングロードですれ違ったロードの人は重いギアでゆっくり踏んでたので、真似してケイデンス60～70で重いギヤを使うようにしてました。
投稿者 izumi : 23:59
さてバックパックを買ってきました。今までは、シラスを買った日にカメラのキタムラで買ってきた適当な1000円のを使ってたのですが、さすがにもちょっとなんとかしたいかな・・と思って。
当初、バイシクルセオ大宮店でモンベルのサイクールバックの15リッターのやつを買おうかと思って行ったんですが、在庫が5リッターしかなかったので、次はセオステラタウン店へ。
そしたら、deuterとゆーメーカーのバイクシリーズが置いてあったので、見たところ価格もそれなりで作りはよさそうだったので、スーパーバイクっていうタイプにしました。
さて、
こんなかんじ。
チャリ専らしく、光を当てると
ピカーリ
開けると、中に黄色い布が。
これはダウンヒルのときに前掛けにして抵抗をうんたらと書いてありましたが、ダウンヒルしないのでいらなーい。
黄色い布の入ってる部分にポケットがあるのと、黄色い布の裏側にジッパーがあって、そこも大きなポケットになっていて、大きなウレタンのインナーが入ってます。インナーは外せます。
このポケットか、裏側のポケットにハイドレーションの袋入れて、背負った場合の首の裏の部分に開いている穴からストローを出すことが出来るようになっています。
ハイドレーションのシステムは付属してないですが。使わないからいいんですけどな(^^;
その黄色い前掛け（？）を引き出したところ。
穴の部分に首が入ります。まぁたしかに普段バックパック背負ってチャリ乗ってても、風でベルトの余剰部分が体にぺちぺち当たったりしますしな。これでそれを抑える事も出来るってワケですね。
使わないけど(^^;
外側のジッパーを開けると、中にオレンジ色のストラップと、またジッパーがあってポケットがあります。
これでは良く見えませんが、中にメッシュのポケットが2個あります。デジカメのバッテリーやらmp3プレーヤーやらが入れられそうです。
背中は空気が通りそー。実際背負って走って最初の印象が涼しいーでした。
下部のポケットにはレインジャケット(?)があります。引っ張り出して被せればOK
ただ、被せると、まんま小学生のランドセルカバーって感じですけどな(^^;
さすがチャリ用。ヘルメットを収納しておくためのホルダーがついてます。使わないときにはヘルメットはここへ。ヘルメット買ってないけどな(^^;
あと、外側に一周ジッパーがついていて、それを閉じると内容積18リッターのコンパクトに。ジッパーを全開にすると＋4リッターになります。よく考えてあるね。
ってことで価格の割に(1万円ちょっと）よく出来てるなぁと。セオのステラタウン店はこう、お勧め商品が選んで置いてあるという感じがいいですね。
あと、ステムを2cmくらい短くしたかったんですが、31.8mmのオーバーサイズのやつは在庫なしとの事であきらめ。たぶん大宮店のほうならあると思うんですが戻るのめんどいのでまた今度(^^;
投稿者 izumi : 23:30
またお仲間が増えました。
今回のは一番下のやつです。どれも3WのLEDです。
一番上のは、ヤフオクで買った、単4NiMHを3本で駆動で、大体1時間くらい持つ。
真ん中はSuperFireSF-301で、CR123Aのリチウムイオン2本で45分・・・
んでやっぱりNiMH単3で使えるやつじゃねぇ？ってことで今回は単3を3本で駆動するやつです。テストしてませんが、とりあえず点灯した感じはさすがに3Wで明るいです。配光パターンもチャリ用としてはいいかんじ。ネックはその長さかな。
んで付属アルカリ電池を外して、NiMHを入れようと・・・
はいらねえ！
どーもボディ部のパイプ部分の内系が本当に単3ギリのサイズのようで。ビニール皮膜のついているNiMHはその分の厚さで入りません・・
で、
こう(^^;
危なくないの？と聞かれれば
しらニャーい
と。
そういえばDVD＋R DLも安くなりましたね。
やっと1枚あたり200円切った・・
投稿者 izumi : 23:17
前々からちょっと欲しかったけど電源がCR123aじゃバカ高くて使い物にならんぜよ・・・
ということで敬遠していた
GENTOSのSF-301
ですが、ヤフオクとかでよく充電式のCR123aとかが出品されていて、欲しいとは思っていたのですがでも台湾から直送とかなんか怪しくねえ？ってことで悩んでいたところ、日本から送ってくれるところのそれがあったのですよ。
ということで速攻SF-301とCR123aを買ってみました。
んで充電して、チャリにセットしてごー。
確かに明るい。これイッパツで十分走れます。前に買った(数日前)V2 3Aよりもやっぱり明るいです。あとは、これはリチウム電池のCR123aを使ったとき、大体2時間くらい持つそうですが、充電式のリチウムイオンではどんくらいもつものか・・・
ということで45分でした(^^; それ以上は急激に暗くなってしまってこれイッパツではちとつらいです。やっぱりLEDの使うにはライト2個必要なのかしら・・・まぁあるからいいんだけどな(^^;
ていうかハブダイナモホイール買っちゃったほうがいいんじゃ・・・
このホイルとライトとタイヤとチューブで2万くらいか・・・
考えときます。
今日はあまり走れなかったけど、出来る限りケイデンス90以上でくるくるくるくる回すようにしてました。それにしては平均ケイデンスはそんなに高くないけどな。ペダリング数は比較的多いと思うデス
走行時間 43分04秒
走行距離 17.96km
最高速度 42.2km/h
平均速度 25km/h
平均ケイデンス 68
最高ケイデンス 117
ペダリング回数 2910回
最大心拍数 178
平均心拍数 143
消費カロリー 658kcal
脂肪燃焼率 39％
投稿者 izumi : 23:56
アレな車ゲー、FlatOut２が出ました。
ライバルの車にガンガンぶつけていったりする事が出来るっていうかそれメインのゲームなんですが、非常にストイックにレースを展開できるモードもあって、個人的にはそっちのほうが好きかな。
スクリーンショット。クリックででかいの。
綺麗よ。
コーナーのIN側にある看板も、
邪魔なのでふっとばす。
やっぱり市街地のコースはいいね。
工事中の赤塔をふっとばす。
ギャラクシーモール。買い物は出来なそうげ。
モールでウィンドーショッピングを終えて帰るところ
モールを出た先の光景
やっぱり市街地コースはもえるね。綺麗だとなおさら。
また動画にしてみました。ゲーム自体は1600ｘ1200で動いてますが、動画は800ｘ600サイズにちっこくしてあります。右クリックで保存してちょ。音録音失敗してます。車の音がしねえけどまぁイメージだけつかめれば(^^;
楽しいのでぜひプレイあれ。曲もノリノリーなものばかりで気分高揚ですョ！
投稿者 izumi : 01:19
家族用に買ったチャリ用にと、今まで愛用していたGENTOSのパトリオプロをあげちゃったので、自分用を買わなければならないことに。
パトリオプロはたいていのホームセンターで1980円とかで売ってる割に結構明るいのと、単3電池2本で駆動できるという手軽さからかなり気に入ってたのですが、ひとつ難点があるとすると、尻のフタの部分の電池受けのバネがちょいと弱くて、自転車で使用中、段差を超えたときに電池と端子が離れて消えちゃうのです。安全回路があるのか、その後しばらく点灯しないので、その部分だけがちょいと不便といえば不便でしょうか。まぁ電池受けのバネをびよーんと伸ばしてやれば解決するんですが。
さて買うべきものはなにかと考えるに、まぁ同じパトリオプロ買うのが無難なんですが、それでは面白くないし・・。そういえば前に買ったLEDLENSER V2 POWERというのが、1.25WのLEDで、配光のパターンも満遍なく明るくて、自転車には丁度いいかなと思っていたのですが、いかんせん使用電池がアルカリ単5を3本・・・非常時に使うライトとしてはまぁいいんですが、2日にいっぺん使うにはちょっと電池代がやべえ。
ってことで、同社のV-Square 3Aというものが、同じLED、同じ電圧、同じレンズということで、しかも電源が単4を3本。充電池つかえるじゃーん。ということで近くのホームセンターで3980円でゲット。あとナショナルの充電池セットも2個ゲット。ていうかこれだけで9000円近い・・・
一番上がV2 POWER、真ん中がV2 3A。パトリオプロも大体V2POWERと同サイズ。
んでチャリでごー。
どーも最近この26kmコースが気に入ってるかな(^^; 車もあまりいないし。
さてV2 3Aのぐわいはどうかというと、いいです。街頭ないところでも走れます。パトリオプロより光がまとまってます。
実は前に、ヤフオクで単4を3本使う、3W-LED搭載の、大きさも今回のV2 3Aとほぼ同じライトを買っているのですが、これも結構使っていたのですが、いかんせん電池の消耗が激しくて、ちょー明るいのは最初の30～40分だけで、あとはパトリオプロとの併用になってました。また、配光パターンも、中心だけやけに明るくて、その周辺はぼやーっとしているという感じでした。対してV2 3AやV2POWERは光が均一に広がってくれます。実は明るさもその3WLEDを使った物と遜色ないです。使用する電源が同一なので、やっぱり限界もあるのでしょう。
ということで、V2 3Aは結構なお気に入りになってます。かっこいいしな。
ああ、あと今日はお尻とハムストレングス(ももの裏側の筋肉のことらしい）を使ってこぐように意識してみました。それからアリオネは全然尻痛くなりません。困ったね。
走行時間 1時間03分34秒
走行距離 26.77km
最高速度 45.3km/h
平均速度 25.2km/h
平均ケイデンス 62
ペダリング回数 3960回
最大心拍数 180
平均心拍数 149
消費カロリー 1072kcal
脂肪燃焼率 35％
あと、昼間に銀行に振込みに行くのと、ツタヤに本買いに行ったのと、ツタヤに本がなくて若葉ウォーク内の本屋(これもツタヤ）に行ったのとかが、
走行時間 47分51秒
走行距離 17.26km
平均速度 21.6km/h
ていうか振込み行くのと、本屋2件まわるので17kmってどんな田舎だよってツッコミもなくはない。
投稿者 izumi : 23:26
結局ルイガノです。
6時半ごろ、実際に家の人を連れてサイクルベースあさひに行って来ました。んでちゃんと足がつくことを確認。いろいろと候補はあったんですが(GIANTのR3とか）結局ルイガノのLGS-SIXに。
たぶん今年モデルにはこの色ないので去年モデルだと思うんですが、まぁそのへんはどうでもよくて。とりあえずこれでの懸案はタイヤが太くてMTBタイプっぽいところ。ただ、完全にMTB用タイヤではなくて、接地面はフラットという、乗り心地のよさそうなものでした。
まぁ細いのに変えるのは後で出来るしな。
ちょいと乗ってみましたが、これはこれで軽い(^^; 26インチだからか、漕ぎ出しが軽い。あとタイヤ太い＆サドル柔らかい＆フロントショックで乗り心地いいね。サイコンも最初から付いてるし、この価格帯では珍しく(?) シフトグリップじゃないしスタンド付いてるし。やるなルイガノ。
そんでこれは家族用ということで提供。
防犯登録やらカギやら盗難保険やらパンクシズラクナールやらで46000円くらい。
ところでロード全体は
こんな。
今日はブレーキシューを交換しました。さすがに10年以上前のシューは効かなくてあぶねーし。
投稿者 izumi : 21:38
家族で乗れるチャリつーのは難しいね。ってことでサイクルベースあさひを覗きに行きました。
しかし昼12時に出るのは暴挙(^^;
したら、フレッタの2004年モデルが残ってました。
69800円也
んー、いいかなぁ。
ルイガノのLGS-SIXとかLGS-FIVEあたりがみんな乗れるかなぁ。とか思ってたんですが、フレッタいいなぁ。
まとりあえず帰りに川越アトレの地下でこんなのを。
うまそうげ。
しろあん、くろあん、くろあんの中に豆乳クリーム入り なんてのを買ってきました。それなりにうまかったです。ってもちろんこれ全部食ったわけではありませぬよ。
走行時間 1時間3分53秒
走行距離 22.79km
最高速度 39.8km/h
平均速度 21.4km/h
平均ケイデンス 52
ペダリング回数 3330回
最大心拍数 170
平均心拍数 135
消費カロリー 1441kcal
脂肪燃焼率 44％
もうちょっと曇りだといいね。日差しがきつくてなー。
投稿者 izumi : 15:44
ひさびさにシラスで。
ハンドル切った＆下げた のと、タイヤを28cから25cへ変更したのの効果を見にいってきました。あとシートポジションをちょい前にしてゴー。
まちょいと近くの薬局「ウエルシア」とツタヤでも行ってこようかと思ったんですが、なんか漕ぎ出したら楽しくなってしまってまたいつもの1時間コース(^^;
なんか軽いです。若葉台団地抜けるまで、あまりに軽くて心拍数が上がらなくて困った(^^;
なんかやけに調子いいのでいつもより高めのギア踏んで、練習と割り切ってみました。
しかも尻も痛くねえ！ハンドルやっぱりちょい下目はいいですね。慣れないうちは腕と肩と首が痛くなったもんですが、そのへんはロードでなれたので無問題。
シラスの最初のポジションの、シートにどかっと腰掛ける感じも少なくなって、またハンドルをショートにしたのが丁度肩幅くらいになっていいかんじ。
っていうかこのポジションで乗るならロードでいいんじゃという感じもしなくも(^^;
イヤイヤ
でも6kmくらいいったあたりで尻に違和感があったので、一旦停めて、サドルを弱前下がりにしてみました。その後はもう楽ちん楽ちん。
んでいつもの自動販売機まで帰ってきたのですが、いや全然疲れないでグー。もちろん、途中途中ではうリャーって漕いだりしたとき疲れますけど、その後アイドリング走行してるとちゃんと回復して、いいかんじ。
まぁ調子が良かったのはおそらく、いつもはnanoに伊集院のラジオを入れて、それ聞きながら行くんですが、今日は中山マミ詰め合わせ＆村田あゆみ なんていうの聴きつつだったのでヒーリング効果大だったのですよおそらくは。
シラスも気楽でいいね(^^;ナニを今更
走行時間 1時間04分29秒
走行距離 26.6km
平均速度 24.8km/h
最高速度 41.9km/h
最大心拍数 171
平均心拍数 142
消費カロリー 988kcal
脂肪燃焼率 39％
まぁどのチャリも乗りやすくなっていくのは良いことで。
投稿者 izumi : 00:44
ということでサイクルベースあさひから、注文してたものが届きました。
というのも、うちにチャリが増えていったのを、うちの親の友人が見て、使うならあげるよ的に約20年前のチャリを持ってきたので、まぁそれを再生しようという。
んで、まずタイヤとチューブ。
幸い、そのチャリがもともと700-28cとか履いていて、それがボロッボロだったので、じゃぁシラスが同サイズだからそれからこのチャリに移植して、シラスには700-25cを付けてみよう。
めんどくさいけど。
ってことでシラス用に25cです。
あとスペシャのファットバーテープ。フレームがクロモリでガチガチっぽかったので、バーテープは厚めのほうがいいかな。ってことでこれ。あとシフト&ブレーキワイヤー。
ブレーキレバー上の樹脂(?)がぐにぐにに溶けちゃってたので、ブレーキレバーも交換。
あと今回のチャリと関係ないけど、チャリを壁掛けにしておくためのクランプ。
さて、実はロードのチューブ交換なんてしたことないのですが、まぁ聞くところによると、チューブを入れるときにリムとタイヤで挟まないように、くらいを気をつけときゃいいって感じみたいなので、とりあえずごー。
古いほうのフロントホイルからタイヤを外してるところ。サイドウォールの樹脂(?)がぼろぼろ。
まぁ外すのは適当にタイヤレバー入れてずるずるっと出すだけなのでちょー簡単。んでシラスから外したタイヤとチューブをこのチャリのホイルに入れるのも簡単でした。指で押し込めば入ったし。
ちょっとだけ怖かったのは、シラスに新しいタイヤを入れるとき。
タイヤが折りたたんであったので、こうやってタイヤ形になってないというか、びろーんと広がっちゃってるのね。これでチューブを包み込むようにリムに挟んでいくのがちょっとだけ気を使ったかな。
まそれでも入れるのに10分もかかりませんが。
そしてシラスをひっくりかえしてリアタイヤ外し
リアタイヤも同様に組み替え。
合計、外して組んで、を4本やったわけですけど、それでも1時間半もかからなかったかな。いつもやってる車のタイヤ交換に比べれば早い早い。
さて次はハンドル周り。
手前レバーがもともと付いてたシマノ600というコンポーネントのレバー。樹脂がドロドロに。あと昔懐かしい、ブレーキワイヤが上から出てるタイプです。
向こう側が新しいレバー。ブレーキワイヤは手前に引き出されていて、バーテープで巻いちゃうタイプ。ていうかこのあたりもやったことないのでこれでいいのかどうか。
まぁいいんだろう。
そして新しいバーテープを巻いた。
うむ。なかなか綺麗じゃん。
自画自賛。
このへんのところもちゃんと巻けてるね。
さて、ブレーキワイヤですが、今回のブレーキレバーにはちゃんとブレーキワイヤーがフロント、リアとも1本ずつついてました。
それを適当な(適切な）長さに切って、ですが、アウター(外側のパイプね）をなにで切ろうかと思ったんですが、いわゆる押し切り系のもの（ハサミやワイヤーカッター等）では出口が潰れちゃうしなぁ・・
ということでサンダーで切りました。ちゅいーんと。
こういうやつね。
あと、切り口を同じくサンダーで平らに削ったあと、穴にバリがあるといけないので、丸ヤスリで穴内部を削っておきました。
んでブレーキにワイヤーを組み付けてブレーキ周りはおしまい。
あとペダルは、フレッタに最初付いていたものが余っていたのでそれを。
んでまぁ、取り付け関係はしゅーりょー。
あと一応ディレーラーの調整でもしておくかってことで調整。
それにしても、
レトロな・・
サドルはセライタリアのがついてました。
んで試乗してみましたが、うむこれはこれでいいじゃん。でもフレーム硬ーい(^^;
そして全体像撮り忘れ(^^;
またこんど。
シラスにつけたタイヤ
これもなんか軽くなった気がします。もともとシラスのタイヤは空気圧8kまでだったので、8k入れてたのですが、このタイヤだと6.5～max9.5kまで入れて平気のようで(^^;
でもうちのポンプが8kまでしか入れられないので今は8k入れてあります。
でもかなり漕ぎ出しとか軽くなった気がします。
最近シラス乗ってなかったので、気のせいかもしれませんが(^^;乗れよ
ああ、あとホームセンターで、ミタニコーポレーションの作業用手袋、プロハンドラーというのを買ってきました。軍手にしてはかなり高い1480円。まぁ洗濯して使えるしな・・・
ほんとは車関係の雑誌で高い評価を受けていた、プロフレーマーというのが欲しかった気もするのですが売ってなかったのでこれでいいやと。
これの安いやつ、M･TECHていうのがホームセンターで780円とかで売ってるんですが、あれはドライビンググローブにいい感じでした。グリップ走行で、サーキット初心者とかならあれでいい気がします。
なんてことを会社から帰ってからやってたら12時まわってしまっていました。
今は2時だけどな(^^;
投稿者 izumi : 02:08
ありありーといってもミズキアリサのことではなくて。
サドルをアリオネに変更してから初の夜アレです。
ちょいと20kmくらい走ったのですが、お尻痛くなる気配なし。
すげーぜありありー
走行時間 48分59秒
走行距離 20.01km
最高速度 45.8km/s（回送バスと競争した。負けた）
平均速度 24.5km/h
平均ケイデンス 57
ペダリング回数 2820回
最大心拍数 178
平均心拍数 144
消費カロリー 905kcal
脂肪燃焼率 38％
ところで今日は会議に行ったのですが、ちょい痩せた？と聞かれた。どーも本部のほうではナイシトールが流行っているらしいけど、薬に頼るな(^^; ていうかチャリのほうが圧倒的に脂肪燃焼早いってば(^^;
投稿者 izumi : 00:12
今日は飯能へ行く用事があったので、車にフレッタを積んで行きました。んで用事が済んだ後、車はそこへ置いて、八幡町にある新島田屋(旧はどこにあるのか）に行って来ました。
んで買ってきましたみそづけまんじゅう。
意外と昔から、誰かが買ってきてくれていたのを食べてたのですが、どこに売ってるのかわからなかったんですが、これでいつでも買いにいけます(^^;
他に、普通の大福と酒まんじゅう
名称わからんけど、俺的に葬式まんじゅうと呼んでいるもの
それから、店の奥のショーケースに紅芋を使ったスイートポテト(一個100円）の5個パック入りがあったのでそれも買ってきました。
もちろんこれ全部食ったわけじゃないです。おすそ分けしましたが。
いずれも素朴な味でなかなか良かったです。
ていうかスイートポテトが安いね。100円。たぶん洋菓子屋だと一個200円くらいだと思うのね。これもまた
変に添加物がない感じですっきりとおいしかったですよ。
全然関係ないけど、ALWAYS 三丁目の夕日 を見始めたけど30分もたなかった・・・
つまらないというより、いかにもその時代を押し出してる感が鼻についてどーも。演技もいまいち気に入らなかったけど、それ以上に技術を見せたい感じってのがどーも。このCGすごいでしょ。合成すごいでしょ。セットはここまで作ったよ。みたいな。わからなくもないけど、つまらないなぁ。リメイク版日本沈没もそんな感じのよーですが。まぁ一応最後までは見てみることにしますけども。
そういえば花田少年史も実写でやるんだっけか。どうよ・・・
投稿者 izumi : 22:36
最近チャリ関係ばっかだったので違うのを(^^;
GTR２のデモが出ました。
とりあえず遊んでみました。うちの環境ではこんくらいの画質です。
（クリックすると実サイズ）
で、これがどういう感じに動くかという動画←右クリックで保存してください(26M・要Divx）
動画のほうは実サイズの1/2の、800x600にダウンサイズしてあります。
これが実際には上の静止画の画質で動くわけですね。いいかんじ。
音がいいです。特に室内の。
それから最近やったのは、Outrun2006Coast2Coast。
これも結構楽しくて、Coast2Coastモードはクリアしました。
PS2やXBOXやPSPでも出てるようですが、これはPC版です。
こんくらいの画質で。
クリックすると実サイズ
これもこの画質でどんな感じに動くかという動画←右クリックで保存してください(33M・要Divx）
動画のほうは実サイズの1/2の、800x600にダウンサイズしてあります。
ゲームっぽくていいですね。爽快感のみって感じで(^^;
それからまたLIVEDVDですが、
堀江由衣『堀江由衣をめぐる冒険』
ホチャーン
いやー。
イイ！
ステージが安っぽいですけど、それでもいいです。
この曲のときジャンプするときのネコパンチっぷりがとてもいいです。
投稿者 izumi : 00:16
