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去年から期待されていたHalfLife2ですが、すげえですね。綺麗で。まだちょっとしかやってませんが、DOOM3と比較してこちらのほうが軽いですし。
まだ序章の序の字も終わってない感じなので、もう少し進めてみないとなにやらさっぱりなのですが、とりあえず綺麗ってことで。
投稿者 izumi : 23:32
こないだ購入したパナのY2ですが、壊れました(^^;
ACアダプターを接続しても接続されていないことに。
バッテリーでは駆動できるのですが、チャージできないのでどうしようも。
ていうことで金曜日にパナのサポートに電話したら、土曜日着で交換用のものを送ってくれるということに。
対応はえー
しかも、データ移動の時間を考慮して、引き取りはまた後日ということに。
ていうことで今は新しいマシンでちゃんと動いております。
投稿者 izumi : 23:26
結局割れてしまったガスケットは交換せにゃならん・・てことで思い立って1時ごろ(遅いよ)川島町にある日産の部販へ行ってガスケットを数種類買って来ました。それからバラし・・
上でやる作業はインテーク周りのパイプ、タービンのアウトレット周りのパイピングをさっくり外して、めんどくさいマニホールド外しをします。
たぶん純正品だと14mmのメガネとboxレンチで外れると思うのですが、この某GPSportsのタコ足は排気経路を等長にするために、1番シリンダー側のパイプが結構後ろ向きに角度がついていて、エンジンブロックから生えているスタッドボルトとのクリアランスがないのね。取り付け時にはどうやらスパナで締めたらしきナメた痕が見えましたが、今回はKTCのメガネをグラインダーで肉薄に削って差し込みました。
(写真の場所は違います）
その後、下にもぐって、タービンアウトレットとフロントパイプのボルトを外して、タービン周りの遮熱版を外して、エンジンブロックからタービンへ行っているオイルラインを外す。
それから上で、O2センサーのコネクタを抜き、エキマニを引っ張り上げようと思ったら・・・
手前にあるウォーターラインとクランク角センサーが邪魔・・・
しょうがないのでとりあえずクーラントを抜く。
そしてクランク角センサーを外す前にマジックでクランク角センサーの角度が後でわかるように印を付けて外し、エキマニ＋タービンを引っ張り上げる。このときに、タービンからエンジンブロックへオイルラインが伸びているので、エンジンブロック側を外す。すると外れます。
まぁあとは適当にタービンとエキマニを分離して、新しいガスケットを挟んで取り付けるだけです。
割れたガスケット・・
そんでもって逆の手順で組み付けておしまい・・約6時間の作業なり・・・つかれた。
ところで思い立ってリサーキュレータからの戻りパイプに指を近づけてみたのですが、なんとアイドル時でも空気が出てました。
空ぶかしすると、負荷なんてかかってないのに相当量の空気が。
これじゃブーストのかかりもマイルドなわけだ・・
とりあえず当然めくらをつけて、バックタービン仕様に。
そういえば、最後の写真で、空気が漏れると書きましたが、通常はそこに蓋をしてあるのですが、今日、走行中に蓋が圧力でふっとんだらしく、回転が落ちるとエンジンがストールしそうになりました。
空燃比を見ると11前後に・・・濃ーい！
確実にエアフロで吸った空気がどこからか抜けているようです。
家に帰ってからチェックすると案の定、蓋がすっとんでいました。っていうか、ノーマルのリサーキュレーションバルブはそんなに空気抜けてるのか・・
もちょっと頑丈な蓋見つけないとなぁ。
投稿者 izumi : 01:45
11月19日に行ってきました筑波1000．
生憎の雨模様でしたがまぁそこはそれで低μ路での挙動ってのが云々・・
ま楽しかったです。
行く前にバックタービン仕様にしていったのが幸いして、ビミョウなアクセルワークでもちゃんと息つきせずに走ってくれました。しばらくはバックタービン仕様のままにしよう。
全4ヒートあったのですが、4ヒート目はやけにブーストのかかりが悪いかと思ったら、筑波行く前にエキマニとタービンのボルトが緩んでた、ってのを直したんですが、今回はその部分のガスケットが欠けてしまって排気漏れ・・・
直さなきゃなぁ。めんどい。
まぁ当日はネオバを履いたオレンジのNSXが46秒ちょっとで最速でした。SタイヤのCRXが47秒2くらい。私は47秒3ちょいで、見落としが無ければたぶん3番目くらいだと思うのですが、他の人たちがネ。と。
まとりあえず心配していた、帰ってこれないという事態は免れたのでよしと。
2月にもあるそうなので行きたいものです。
ちなみにその時の写真。暗いのと雨で傘とカメラもって撮っていたのでこんなもの。当然自分は写ってないし・・。
投稿者 izumi : 01:05
ということでリサーキュレーションをカットしてバックタービン仕様にしてしばらくは乗ろうと思ってます。
アクセルオフ時にヒョホホホと。
ちなみにこんなです。
若い・・・
夜、雨の降ってる中なので若干ホイルスピンしてブースト上がるのがタルくなってたりするのと、DSC-T1でとってるので画、音質ともこんなもの(^^;
投稿者 izumi : 20:36
今日は来る筑波1000対策として、タイヤ4本交換と、エンジンオイル交換と、ミッションオイル交換と、デフオイル交換と、ブレーキフルード交換なぞをしました。
ちょーつかれた。
まそれはそれとして、ブーストかかっている時(というかブースト圧が上昇中の時)に、ちょっとアクセルを緩めると圧が一気に抜けてしまい、ガクガクとノッキングっていうよりつんのめるくらいになってしまっていた件ですが。
ブースト計を見ていると、アクセルをちょっとだけ戻しただけでも、圧が一気に負圧へ下がってしまっています。スロットルが全閉でない以上は、エンジンは燃焼していて、タービンも回っているわけで、いきなり負圧に下がるなんて事はないはず・・
圧の抜ける機構というと、リサーキュレータ（ブローオフバルブ）しかないので、そこから圧が逃げすぎてるんだろうなぁ。と予測。リサーキュレータを殺してみました。
配管は、スロットル前のサクションパイプ→リサーキュレータ→エアフロとタービンの間のサクションパイプとなっていて、リサキュからエアフロ付近へは、エンジンのシリンダーヘッドの手前、クランク角センサーの上辺りを通っているので、そのパイプを外して、カーシャンプーのふたをパイプに詰め込んでパイプバンドで止めました。
これでアクセルオフ時にリサーキュレータから圧が抜けることはないはずです。
ということで試験走行・・・いや調子はよくなった・・・けど。
アクセルオフ時に行き場を失った圧がタービンの方へ戻ってくるようで、ヒョホホホという大きな音を立ててエアが抜けます。これがかのバックタービン音・・・？
しかしこれは恥ずかしくて乗ってられないなぁ・・
ということで、近いうちに圧の調整の付いたブローオフバルブをつけて、大気開放でなくリサーキュレーションにすれば調子がよくなるんじゃないかなと予測。
中古パーツ屋まわってこよう。
投稿者 izumi : 00:48
あまりありえることではないのですが、タコ足とタービンを止めるボルトが４本中３本脱落・・・
やけにブーストかかったときに笛みたいな音がするなと思っていたら。
てっきりエアクリーナーとかが汚れているか、穴でも開いたかと思ったら・・・
つうか、奥の１本は下からも上からも手が入らず、しょうがないので横から手を入れるしかないのですが、エンジンの上にねっころがって、ＡＢＳブロックとタコ足の狭い隙間に腕をぐいぐい入れて（痛い）、指先だけでスパナを回していくのです。スパナの肉厚ではタービンとボルトの間に入らないので、スパナをグラインダーで削って、肉薄にして、長いと回らないので、これまたグラインダーでチョン切って使いました。
一度に３０度くらいしか回せないので、回して、スパナをひっくり返してあてて、また回して、、の繰り返し。
うでが２回つってスパナを落っことしました。あまりに疲れてキモチワルくなったり。
まぁ一応締めるだけ締めて、今の所大丈夫そうです。
関係ないのですがフラッシュ使ってネコ撮るとこんな。
投稿者 izumi : 13:09
いや、またしてもコゼットを見たんですが。
まぁここしばらくはアニメとか見てなくて、ひさびさに気に入ってるもので。
（エアマスターもはまったか。）
1話はなんだかよくわからないとか言う人もいますが、解るまで見ろや！。と。
んで2話はラブストーリーになってきているとかいう人もいますね。どうよ。
コゼットがどうして器物の魂と戦っているのか。1話では憎しみを持った器物の魂は他の物へ影響を与えているから鎮めなければならないと言ってましたが、そうすることが宿命と思ってやっているならコゼットは基本的に善人であると思うし、少なくとも殺されてしまうまではそうであったと思うのだけど、2話では、その器物の魂を鎮めないことにはコゼットが成仏できないみたいなこともほのめかしている。
2話の戦いを通じて、コゼットは倉橋がコゼットのために自己を犠牲にしてもコゼットを守ってくれると知り、互いに心寄せ合うようなシーンもある。
個人的にはコゼットというキャラは好きだし、素直に解釈して、コゼットは悪人ではなく、また倉橋に心寄せ始めている。と思っていたいが、血の契約だとか、あなたは何も考えずに苦しみに耐えていればいいと倉橋に言ってみたりとか、ところどころにどろどろした演出もなくはない。ただそれも当初はそうであって、徐々に倉橋に惹かれていく部分を強く描きたいための複線なら許せる。
わからないのは、エンディング前に、自己を犠牲にしても私を愛してくれるのはあなた？といってコゼットの口元がにやりとする部分。
もし、そこの部分を素直に見るなら、もともとコゼットは倉橋を利用するつもりで、倉橋に惹かれているようなポーズを見ている。という徹底的に悪女という設定で、そのまま3巻へ続き、倉橋は利用されるだけされて殺されて終わり。ならこれも許す。おれがばかだった。ですむ。
コゼットは次第に倉橋に・・というパターンなら、そのにやりは2巻冒頭に挿入されるのならまだOKだと思うのだけど・・・。1巻冒頭にも同様の台詞があったことを考えると、それが根底に流れるテーマであるなら、それが倉橋であるという演出として理解は出来るが、にやり、は不要と思う。というか失敗。
または、単純に謎を与えて3巻へ引く、というだけなら最低。
いずれにしても、コゼットが悪女でない、という結末だったとしたら、2巻の最後のにやりは演出としては最低だと個人的には評価して、この監督のものは2度と見ないと思うのね。
3巻が楽しみ。
いやそのあら捜しが楽しみでなくて、純粋にコゼットの動向がね。
投稿者 izumi : 02:40
買ってもうた・・・
前々から気になっていたパナのY2です。
こないだ買ったヴァイヲU50があまりにもお遊び向け（使い道なし）だったので、ちゃんと会社へ持っていって使えるノートが欲しいなぁ。と思ってたらちょうどY2がマイナーチェンジしたということで。
本体＋512Mにしました。ああDVDはROMのみです。このノートでDVD焼こうとは思わないしな(^^;
しかしファンレスは静かでよいです。HDDも思いのほか速くて、でかいファイルを解凍しつつ、アプリケーションをインストールしつつ、ネットワーク越しにファイルコピーとかしてたんですが、特に全体のパフォーマンスが落ちるとかいうことも感じられなく、よくなったもんだ・・としみじみ。
バッテリー重視でメモリクロック266MHｚと速度重視で333MHｚが選べるようですが、速度は今のままで十分なので、デフォルトの266のまま使ってます。
タッチパッド(？)はよくある、右側端で上下にこするとスクロールなんですが、これは外周が丸いので、外周を指でぐるぐる回すとどこまでもスクロールできます。慣れると便利。
会社にあるNECのバルースターも、[Fn]キーがなぜか左端にあって、いつもctrlと間違って押すのですが、このノートはbiosの設定で、[Fn]と[ctrl]の位置を入れ替えられるようになっています。
ていうか最初からctrlをはじにもってけよ・・・
バッテリーで軽く1時間ほど使ってみたのですが、バッテリー残量をみると残り4時間・・すげえ。
今まで買ったノートはどいつもこいつも1時間半くらいしかもたないやつらばかりで、外へ持っていっても、今使うと、後で使いたいときにバッテリーが無くなっちゃっていたらいやだし。とかいって結局出先で使わずじまいになることが多かったのですが（ていうかU50も1時間半て・・）、こいつはちゃんと使えそうです。
軽いしな。やっぱりノートはふつーSXGA+で軽くて長時間でしょってことで。
投稿者 izumi : 22:20
なんつうか、最近クールなカーレース物は結構出てたのですが、こういうバカレースはなかなかなかった(^^;
いやグラフィックや挙動がへっぽこなのはありましたが。
FlatOutというやつですが、デモをプレイしてみました。
とりあえずそこらへんにあるもの(看板やら柵やらタイヤバリアやら）は当然のようにすっとばせて、しかも挙動がリアルっちいです。
つーか、ちゃんとしたオフロードなコースにこんな作業車がなぜ・・
今回のデモ中、もっともバカなのがこのハイジャンプモード。
勢い良く走って行ってジャンプ台でジャンプするとドライバーだけが宙を飛んで(^^;
向こう側に見えるバーへ飛んでゆきます。
方向が間違うと落ちたときにクッションがありません(^^;
挙動とかはリアルですが、加速とかはそれなりにニセモノっぽくなっていて、ゲーム性はぐーです。
リアルにするあまり、実車の加減速のゲームってあるじゃないですか。アレとか・・・
投稿者 izumi : 00:54
今月はこういったゲームが目白押しという感じですが、TombRaiderの操作方法がアレになってからしばらくお目にかからなかった(個人的に)EIDOSの新作。ヒットマン：コントラクトですが、
私の苦手なバイオ風三人称視点かと思ったらちゃんと一人称で、ちょっと後ろカメラ。という感じでほっとしました。F1キーを押すことにより普通のFPSになりますが、せっかくなのでそのままプレイしてます。
またしかに新しいグラフィックエンジン搭載とかで背景は美しいです。この飛行機のシーンだって遠景のボケ方なんて見事ですし。向こうへ歩いていくと、ちゃんと徐々にくっきりしてくるのね。
難をいえば、舞台小物(というか）をもうすこしちゃんとして欲しいかな。上のは、食肉工場の奥のほうにキ○ガイさんが秘密に作った祭壇なんですが、ここにある花とか、あと写真はありませんが、工場中に吊るしてある豚がカクカクしてるのね。折り紙細工みたいに。ちょっと減点。
全体としては雰囲気のある曲と光源等で雰囲気はよいです。銃撃戦に自信があるならばりばり撃ちながら進んでもいいでしょうし、現地の人から服を奪って隠密に行動してもいいですし（敵が「あやしいウエイターを探している」ならガードマンを倒して着替えるとしばらくはそ知らぬ顔で邸内をかっ歩できたりする）自由度は高く、逆に、次にどこに行けばいいのかわからなくなったりするあたり、リアルといえばリアルですが、マップ画面で敵の位置が一目瞭然だったりするのはゲームっぽかったりするので、クールな雰囲気は好きだけど、難しい操作やミッションはイヤだ。という人向け。
ゴーストリコンやスプリンターセルマニアにはちょっと・・・でしょうね。
投稿者 izumi : 18:42